【奈良競輪12R 春日賞争覇戦2026予想】展開分析×AI買い目で現実的な万車券狙い（2/8 G3）

【2026年2月8日（日） 奈良競輪12R 春日賞争覇戦（G3）予想】
春日賞争覇戦の12Rは、競走得点や人気順だけで組み立てると「的中しても回収が伸びない」結果に陥りやすい一戦です。
ただし奈良333m（サンサンバンク）は、直線が短く仕掛けが早くなりやすいため、本線決着でも“3着の入り方”ひとつで配当が大きく変わるのが特徴です。
実際に前日（2/7）は「2-1-5（9,440円）」で決着し、当サイトの押さえフォーメーションが的中しました。
当サイトでは先行ラインが主導権を握る展開を前提に、3着ズレで回収を狙うフォーメーションが結果に繋がりました。
今日も狙いは同様で、“当てにいく予想”ではなく“当たった時に増える予想”を軸に組み立てます。

AI買い目（要点）

• 軸想定：松井宏佑（5）／三谷竜生（7）
• 相手候補：三谷将太（1）・芦澤大輔（2）・佐々木悠葵（9）・西村光太（3）
• 考え方：「5-7」本線＋「7-5」ズレを併用し、3着で配当を作る

このレースの見方

• バンク特性：奈良333mは先行・番手が残りやすい
• 狙い所：人気ラインでも3着ズレで回収率を確保
• 波乱要素：中（並び・仕掛け次第で着順が入れ替わる）

レース概要｜春日賞争覇戦（G3）×奈良333mの攻略ポイント

レース名	春日賞争覇戦（G3）／奈良競輪12R
開催日	2026年2月8日（日）
開催場	奈良競輪場
出走条件	S級（S1中心）・9車立て
バンク特徴	周長333m／みなし直線38.0m／最大カント約33度（サンサンバンク）
基本スタンス	主導権ライン重視＋番手差し＋3着ズレで、回収率を意識した万車券狙い

奈良競輪を語るうえで、まず押さえておきたいのがバンク特性です。
周長333mのサンサンバンクは、コーナーが詰まり、みなし直線も38mと短め。
そのため「最後に伸びる選手を待つ」という400mバンク感覚の追い込み狙いは、外を回された瞬間に届かなくなるケースが珍しくありません。
言い換えると奈良競輪は、一度ポジションを失うと巻き返しにくい構造をしています。

だからこそ重要になるのが、主導権（先行）をどのラインが握るかという視点です。
奈良では先行ラインが主導権を取ると、番手が差すか、そのまま押し切るかの二択になりやすく、いわゆる「ワンツー決着」は決して珍しくありません。
ただし、このワンツーに「どの選手が3着に食い込むか」で配当が大きく変わるのが、奈良333mのいちばんの面白さであり、狙いどころでもあります。

春日賞争覇戦（G3）は、S級の中でも実力が拮抗したメンバーが揃いやすく、競走得点やネームバリューだけでは着順を読み切れません。
地力差が小さいからこそ、並び（ライン構成）や位置取り、そして仕掛けのタイミングひとつで結果が入れ替わります。
単純な「強い選手探し」ではなく、「どの形なら残りやすいか」を想像しながら買い目を組み立てることが重要です。

特に意識したいのは、先行選手の出力と、それを受け止める番手の差し脚。
ここが噛み合ったレースでは、3着に追走型や3番手、あるいは単騎で切り替えた選手が入り込みやすく、人気サイドの決着でも一気に万車券ゾーンまで配当が伸びます。
逆に、3着まで人気順で固めてしまうと、的中しても回収が追いつかない結果になりがちです。

まとめると、春日賞争覇戦（G3）の奈良12Rは、競走得点や人気をベースにしつつも、最終的には主導権ラインと番手の関係性、そして3着のズレをどこまで現実的に拾えるかが勝負の分かれ目になります。
このページでは、その前提を踏まえたうえで、展開分析・注目選手・AI買い目へと落とし込んでいきます。

出走表と比較インデックス｜競走得点を“展開目線”に変換する

※出走表は横スクロール対応とし、スマートフォンでも情報量を落とさず確認できる設計にしています。
ここで掲載している「比較指数」は、競走得点を単純に優劣づけるためのものではなく、各選手の地力を0〜100で正規化した“スタート地点の目安”です。
大切なのは、この数値をそのまま信じることではなく、脚質（先行・自在・追い込み）やライン構成、そして奈良333mというバンク特性とどう掛け合わせて考えるかにあります。

たとえば指数最上位の松井（5）は、先行力とスピードを兼ね備えた主導権候補で、奈良のような小回りバンクでは非常に信頼しやすい存在です。
一方で指数が低い棚瀬（6）についても、「指数が低い＝即消し」と判断するのは少し早計です。
奈良は直線が短く、先行ラインが主導権を握った場合、そのまま惰性で3着に残るケースが少なくありません。
ここに指数だけでは拾えない妙味が生まれます。

逆に、指数が高い追い込み型の選手でも、外を回される展開になると届かないのが奈良333mの怖さです。
このため当ページでは、「指数＝強さ」ではなく「指数＝展開を読むための土台」として扱っています。
そのうえで、並びや位置取り、仕掛けの早さを重ね合わせ、「どの選手が何着なら現実的か」を判断する。
これが、奈良競輪12R・春日賞争覇戦（G3）を攻略するための基本スタンスです。

出走表はあくまで“材料”です。
このあと紹介する展開予想では、ここで整理した指数と脚質をベースに、主導権の行方や3着ズレが起きやすいポイントを具体的に落とし込んでいきます。

展開予想｜奈良333mは「誰が先に踏むか」で8割決まる

奈良競輪12Rの展開を読むうえで、最初に決めておきたいのは主導権をどのラインが握るかという一点です。
奈良333mは小回りで直線も短く、位置取りの修正がききにくいバンク。
そのため最終バックで前にいるラインが、そのまま押し切るか、もしくは番手が差すかというシンプルな決着になりやすい特徴があります。
ここを外すと、どれだけ選手評価を詰めても買い目がズレやすくなります。

特に春日賞争覇戦（G3）のような重賞では、S級同士で地力差が小さい分、仕掛けの早さとライン形成が結果に直結します。
400mバンクの感覚で「最後に捲りが飛んでくるはず」と待っていると、奈良では外を回された時点で届かないケースが多く、展開読みを誤ったと実感しやすいのもこのバンクの特徴です。

展開を一言でまとめるなら、5（松井）が主導権を握りやすいレースと見ています。
ただし奈良333mでは、先行が早駆けになった場合、番手が差す展開も珍しくありません。
そのため本線を「5頭」だけに固定するのはやや危険で、番手や自在性を活かせる7（三谷竜生）が頭にズレるケースを同時に想定しておくのが現実的です。

さらに3着については、主導権ラインの後ろで脚を溜める追走型（1・2・3）や、単騎から切り替える9を混ぜることで、配当面の期待値が一気に上がります。
人気ラインが来ても「3着の入り方」ひとつで万車券に届くのが、奈良333m×G3のいちばんの魅力です。
このあとの買い目では、主導権＋番手＋3着ズレという展開前提を、そのままフォーメーションに落とし込んでいきます。

注目選手｜“買い”と“切り”をハッキリさせて点数を増やさない

奈良競輪12R・春日賞争覇戦（G3）は、実力差が拮抗したS級同士の戦いになるため、「全員強そう」に見えてしまい、つい買い目が広がりがちです。
ただし点数を増やすほど回収率は下がりやすく、どこを“買い”、どこを“切る”かを明確にすることが何より重要になります。
ここでは展開予想を踏まえ、役割ごとに注目選手を整理します。

松井宏佑（5）｜本命（主導権＋スピード）

軸として最も置きやすいのは松井（5）です。
逃げ脚質で競走得点も最上位クラス、奈良333mの「前が止まりにくい」バンク特性と噛み合っています。
主導権を握れれば、最終バックから4角にかけて自分のペースでレースを作れる可能性が高く、本線の中心に据えるのは自然な判断です。

ただし注意点もあります。
松井が強い＝売れるという構図になりやすく、「5-○-○」の形はオッズが下がりがちです。
そのため松井を頭固定にするだけでは、的中しても回収が伸びにくい。
悪徳ガチ検証Zの考え方は、「5を軸にしつつ、5が強いからこそ起きるズレ」を同時に買うこと。
早駆けから番手に差される形や、混戦で3着に穴が入る形まで含め、松井の強さを“配当に変換する”のが狙いです。

三谷竜生（7）｜ズレ本線（頭の逆転）

本線にズレを作る存在として注目したいのが三谷竜生（7）です。
両脚質で自在に動けるタイプのため、並びが多少変わっても対応できるのが大きな強み。
特に奈良は地元勢が走り慣れており、コーナーでの立ち回りや位置取りの巧さが結果に直結します。

ここで大事なのは、7を“穴扱い”しないこと。
実力的に十分頭があり、「本線は5だが、頭は7」というズレが決まれば、同じワンツー決着でも配当は大きく変わります。
そのため買い目では、「5-7」本線と同格で「7-5」ズレ本線を持つ。
これだけで、狙える配当レンジが一段上がります。

三谷将太（1）・芦澤大輔（2）・佐々木悠葵（9）｜“3着で回収”の現実枠

万車券を現実的に狙ううえで、最も重要なのが3着の選び方です。
1（三谷将太）は地元の追走力があり、主導権ラインの後ろを確保できれば堅実に着を拾ってきます。
2（芦澤）は位置取りが取れた時のしぶとさがあり、目立たなくてもスッと3着に滑り込むタイプ。
9（佐々木）は単騎になりやすいものの、切り替えが決まれば一気に突っ込んでくる力があります。

逆に「3着は人気どころでいい」と雑に組むと、的中しても配当が伸びません。
今日の奈良12Rでは、「追走」「切り替え」「一発先行の残り」という3パターンを意識することで、
点数を増やさずに回収効率を高めることができます。
3着をどう作るかが、このレース最大の分岐点です。

まとめると、軸は5、ズレ本線として7、そして3着で回収を作る1・2・9という役割分担が明確になります。
すべてを買うのではなく、役割を決めて選手を見ることで、春日賞争覇戦（G3）でも無理なく万車券ゾーンを狙える構成になります。

AI買い目予想｜フォーメーションと資金配分（現実的な万車券狙い）

結論：
「5-7本線」と「7-5ズレ本線」を両方持ち、3着に穴（3・6・8・9）を散らして回収を狙います。
前日（2/7）のように、3着がズレるだけで一気に万車券帯まで届くのが奈良の美味しいところ。
点数を闇雲に増やさず、“ズレ方を決めて”買うのがコツです。

■3連単（本線）
5 → 7 → 1,2,9,3
5 → 1,2 → 7,9,3

■3連単（ズレ本線）
7 → 5 → 1,2,9,3
7 → 1,4 → 5,9,2

■3連単（押さえ：一発の残り）
5 → 9,2 → 6,8,3
（6が先に踏んで粘る／8が追走で3着に残る形の保険）

なお、奈良333mは直線が短いぶん、最終の並び（ライン）で勝負がほぼ決まります。
発走直前に「5の後ろが誰か」「7がどの位置を取れるか」を確認し、フォーメーションの2着・3着の厚みを微調整してください。
ここをやるだけで、無駄打ちが減って回収率が上がります。

よくある声｜奈良競輪（333m）×G3は「展開で買う」と回収しやすい

ここに挙げた声は、特定の掲示板や人物の意見を断定したものではありません。
奈良競輪333mを長く見てきた人たちの間で、繰り返し語られやすい傾向を整理したものです。
ただ、実戦的な価値は非常に高く、「なぜ奈良は回収がブレやすいのか」「なぜ同じ予想でも結果が変わるのか」という疑問に対するヒントが詰まっています。

まず多く聞かれるのが、「奈良は後方一気が決まりにくい」という声です。
これは単なる印象論ではなく、周長333mで直線が38mと短い構造上の特徴が理由です。
400mバンクの感覚で「最後に伸びる選手」を待ってしまうと、外を回された時点で間に合わず、展開は読めていたのに車券は外れるという結果になりやすい。
そのため奈良では、先行ラインや番手を軸に据えた展開読みが重視されます。

次に多いのが、「G3は並びひとつで着順が入れ替わる」という声です。
春日賞争覇戦のようなG3では、S級上位が揃うため地力差が小さく、単純な競走得点順では結果が決まりません。
だからこそ、並び（ライン構成）や位置取りが結果に直結し、3着に人気薄が入り込むだけで配当が一気に跳ね上がります。
ここを拾えるかどうかが、回収できるかどうかの分かれ目になります。

実際、「本線だけ買っているとガミりやすい」という声は非常に現実的です。
本線決着自体は当たっていても、1着・2着・3着をすべて人気順で固めてしまうと、的中＝マイナスという結果も珍しくありません。
奈良333mでは、番手差しや切り替えによる“ズレ”を最初から買い目に組み込んでおくことで、同じ的中でも回収額が大きく変わります。

重要なのは、「当て方」を劇的に変えることではありません。
当たる展開を想定したうえで、「当たった時の形（配当が伸びる形）」をどう作るかを意識するだけで、結果が変わりやすいのが奈良競輪です。
これは感覚論ではなく、333mバンク×G3という条件が生み出す、非常に合理的な考え方だと言えます。

まとめると、奈良競輪12R・春日賞争覇戦（G3）は、人気や競走得点を否定する必要はありませんが、それだけに寄せると回収が安定しません。
展開を軸に、「ズレが起きる前提」で車券を組み立てること。
これが、奈良333mで長く語られてきた“よくある声”の核心です。

よくある質問｜奈良競輪12R（春日賞争覇戦G3）の買い方

Q1. 奈良競輪は初心者だと当てにくい？

A. コツを掴むと逆で、当てやすい部類です。奈良333mは直線が短く、位置取りの差が着順に出やすいので、
「主導権ライン」「番手」「3着穴」を決めてフォーメーションで買うと迷いが減ります。
なんとなく追い込み重視（最後の伸び待ち）だと外しやすいです。

Q2. 競走得点が一番高い選手を頭固定でOK？

A. 半分OK、半分は危険です。得点は地力の土台ですが、競輪は並びと位置で着が変わります。
なので「頭固定」だけでなく「2着固定」や「ズレ本線（逆転頭）」も用意し、オッズを見て期待値が高い方に寄せるのが現実的です。

Q3. 万車券を狙うなら点数は増やすべき？

A. 増やすより“ズレ方”を決めた方が伸びます。おすすめは「本線（人気側）」と「ズレ本線（逆転頭）」を分けて、
3着に穴（追走・切り替え・一発先行の残り）を置くこと。点数が少なくても、当たった時に万車券まで届きます。

Q4. 発走直前で何を見ればいい？

A. ①最終の並び（ライン）②周回の踏み出し（先行の出脚）③オッズの売れ方、の3点です。
奈良は並びが変わると“別レース”になります。ここだけはサボらないのが回収への最短ルートです。

まとめ｜奈良12Rは「本線＋ズレ」で現実的に万車券を狙う

最後に要点だけまとめます。奈良333mは、短い直線ときつめのカントで“位置取りの差”が結果に出やすいバンクです。
だから予想はシンプルに、主導権ライン（先行）と番手の強さを中心に置き、
3着に穴を散らして配当を取りにいくのが正解。