【2025年12月18日（木） 伊東競輪12R スピードチャンネル・スカパー杯（S級準決勝）予想】
伊東は333mでも直線が長く、スピード勝負になりやすいバンク。先行1車の隊列でも、番手差し・捲りの一気が混ざるため、“2〜3着のズレ”が万車券の入口です。
- 本命：1 佐々木龍（4渡邉の番手想定）
- 相手：4 渡邉雅也／3 谷和也／5 志智俊夫
- フォーメ：1→4,5→3,4,5,2,7（ズレ狙い厚め）
- コース：伊東333m＝直線46.6mで伸び比べが出る
- 隊列：南関4-1-2-6 vs 近畿中部3-5-7の2分戦
- 波乱度：中〜高（準決で仕掛けが早まり“2着荒れ”が起きやすい）
伊東12Rは発走予定20:30／投票締切20:25。
直前でやることはシンプルです。「周回のスピード感」「誘導の流れ」「誰が先に踏むか」の3点だけ確認して、三連単の2〜3着を微調整しましょう。
- 並び確認：4が自力、1は番手、2は南関3番手、6は2の後ろ（＝南関4車）。3が自力、5が目標、7が3番手（＝3車ライン）。
- 風の印象：伊東は山側の立地で風影響が小さめと言われますが、ナイターは体感が変わる日も。迷ったら「番手差し＋3着ズレ」を厚めに。
- オッズの歪み：準決は人気が固まりやすい反面、2着だけ飛ぶと一気に万車券。人気の“頭固定”より、1着2枚（1と4）の方が堅実に拾えます。
レース概要｜スピードチャンネル・スカパー杯（伊東12R・S級準決勝）
| レース名 | スピードチャンネル・スカパー杯（S級準決勝） |
|---|---|
| 開催 | 2025年12月18日（木）／伊東温泉競輪場（伊東競輪） |
| 発走予定 | 20:30（投票締切20:25） |
| 勝ち上がり | 1〜2着＋3着1名＝決勝進出／その他＝特選回り |
| 想定の注目点 | 準決勝らしく仕掛けが早く、番手差し・捲りの両立が起きやすい |
伊東競輪場で行われる「スピードチャンネル・スカパー杯」伊東12Rは、シリーズ終盤に差しかかるS級準決勝という位置付け。
単なる一戦ではなく、決勝進出を懸けた“選別レース”である点が最大の特徴です。
そのため各選手の意識は明確で、「着をまとめる」よりも1着・2着を確保する走りが優先されやすく、結果としてレース全体の仕掛けは早まりやすい傾向にあります。
伊東は周長333m・見なし直線46.6mと、数値だけ見るとコンパクトなバンクですが、実際には直線の体感距離が長く、最後の伸び比べが結果に直結しやすい競輪場です。
さらにカント（傾斜）が比較的きつめなためスピードが乗りやすく、先行・捲り・差しのすべてが成立しやすいのが伊東の特徴。
だからこそ、悪徳ガチ検証Zでは一貫して「頭は堅く、2〜3着で現実的に万車券を狙う」スタンスを推奨しています。
今回の伊東12Rは、並び構成が非常に分かりやすい2分戦。
南関ラインは4－1－2－6の4車結束、対する近畿中部ラインは3－5－7の3車編成となります。
この形から自然と焦点は、主導権を握るのが3谷か、4渡邉かという一点に集約されます。
準決勝では「先に踏んだ側が有利」と思われがちですが、実際には先行ラインが番手差しを食らうケースも非常に多いのが現実。
しかも伊東のように直線が長いバンクでは、番手が差し切れず“差し損ね”が起きたり、逆に別線の追い込みが2着に突っ込んでくるなど、着順のズレが生じやすい条件がそろっています。
これこそが、準決勝＝万車券の入口といわれる所以です。
- 展開の鍵①：3谷が主導権を取って先行勝負に出るか、4渡邉が早めに叩いて主導権を奪うか
- 展開の鍵②：南関4車の厚みを活かし、番手の1佐々木が絶好の展開を得られるか
- 展開の鍵③：決勝を意識した走りにより、2着争いが混戦化する可能性
ここまでを踏まえて「結局どう買うのが正解か？」と聞かれれば、答えは極めてシンプルです。
1着は「1佐々木 or 4渡邉」を厚めに固定し、2〜3着に3谷・5志智・7上田といったズレ要員を絡める。
伊東12Rの条件下では、この形こそが的中率と回収率のバランスが最も取りやすい“現実解”と言えるでしょう。
出走表｜伊東12R（S級準決勝）一覧と比較インデックス
このセクションでは、伊東12R・S級準決勝の出走表を一覧で整理しつつ、判断材料として「比較インデックス（競走得点を0〜100で正規化）」を併記しています。
もちろん、競走得点＝レースの結果ではありませんが、準決勝のように力量差が小さい番組では、「どこを軸にするか」「相手をどこまで広げるか」を決めるうえで、非常に扱いやすい目安になります。
特に伊東競輪場は333mバンクでスピードが乗りやすく、位置取りとラインの完成度が結果に直結しやすい舞台。
そのため、この出走表は単なる名簿ではなく、展開をイメージするための地図として見るのが正解です。
| 枠 | 車番 | 選手 | 脚質 | 競走得点 | 比較指数 | メモ（妙味／役割） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 佐々木龍（神奈川／S1） | 追 | 113.03 | 100.0 | 4渡邉の番手想定。準決では“差し”が最も信頼しやすい軸。 |
| 2 | 2 | 中田雄喜（福島／S2） | 追 | 100.06 | 27.0 | 南関3番手。目立たないが3着穴として非常に優秀。 |
| 3 | 3 | 谷和也（大阪／S1） | 逃 | 103.48 | 46.2 | 自力で主導権を握る役割。残り目が出ると配当が跳ねる。 |
| 4 | 4 | 渡邉雅也（静岡／S2） | 両 | 108.96 | 77.1 | 自力本線。叩き切れれば押し切りまで十分。 |
| 5 | 5 | 志智俊夫（岐阜／S1） | 追 | 108.62 | 75.2 | 3谷の番手。2着固定で使うと最も現実的。 |
| 6 | 6 | 安部貴之（宮城／S2） | 追 | 95.27 | 0.0 | 2中田の後ろ。人気薄なら3着で万車券の起点。 |
| 6 | 7 | 上田国広（三重／S1） | 追 | 106.87 | 65.3 | 近畿中部3番手。隊列がハマれば3着浮上。 |
競輪予想で最も重要なのは、競走得点よりも「並び（ライン）」です。
今回は南関ライン［4－1－2－6］と、近畿中部ライン［3－5－7］の2分戦構成。
この場合、基本戦略は「ラインの前（自力・番手）を1着候補に置き、番手・3番手を2〜3着に散らす」という形になります。
そして“現実的な万車券狙い”で最も大切な考え方は、人気薄を無理に「頭」に置かないことです。
人気薄は3着でいい──これを徹底するだけで、的中率は大きく落とさずに回収率を伸ばせます。
今回で言えば、2中田や6安部のような「隊列利がある追走選手」は、3着に置いた瞬間に万車券スイッチが入る存在。
出走表は「誰が強いか」ではなく、「誰がどの位置でゴールしやすいか」を読むもの。
その視点で見れば、この伊東12Rは素直に狙って、きちんと配当を伸ばせる準決勝だと言えるでしょう。
展開予想｜2分戦（南関4車 vs 近畿中部3車）で“芯”を決める
伊東12Rは、番組構成だけを見ると非常に分かりやすい2分戦です。
しかし、準決勝という条件が加わることで、単純な力比べにはなりません。
重要なのは「誰が強いか」よりも、どちらのラインが主導権を握り、どの位置が最終的に有利になるかという一点。
結論から言えば、このレースの勝負所は主導権争いの初動にあります。
並びは、南関ラインが4渡邉―1佐々木―2中田―6安部の4車結束。
対する近畿中部ラインは3谷―5志智―7上田の3車編成です。
ラインの長さだけ見れば南関が有利ですが、近畿中部も自力型を先頭に据えた、準決らしい攻めの布陣。
そのため、どちらが先に仕掛けるかで、レースの性格は大きく変わります。
本線は4渡邉が主導権を取り、1佐々木が番手差しを決める形です。
南関は4車ラインのため、多少強引な踏み出しでもライン全体で踏み直しが利き、準決勝に求められる「確実に1〜2着を取る競走」と噛み合います。
伊東競輪場は333mバンクながら直線が長く、最後に差しが届きやすい特徴があるため、番手の1佐々木にとっては、最も勝ち筋がはっきりした展開と言えるでしょう。
対抗は3谷が腹を括って先行し、5志智が番手から抜け出す形。
準決勝では「まずは主導権を取る」意識が強く働くため、3が早めに駆ける展開も十分に考えられます。
この場合、近畿中部ラインの連係が生き、5志智が2着、あるいは展開次第で1着まで浮上する可能性も。
ただし、南関4車に比べてラインが短いため、踏み合いが長引くと終盤で飲み込まれるリスクも高く、買い方としては5を2着中心、3は残り目か3着に据えるのが効率的です。
ここで無視できないのが、伊東競輪場特有のバンク特性です。
伊東は333mバンクでもゴール前の伸び比べが起きやすいため、最終バック以降に「伸び比べ」が発生しやすい。
その結果、先行する3谷が粘っても、番手の5志智や、別線から伸びる1佐々木が差し込むケースが生まれます。
逆に、4渡邉が叩き切る展開でも、番手の1が差し切れず、4がそのまま残る――こうした着順のズレこそが、万車券の源泉です。
- 想定ペース：準決勝らしく早め。主導権争いが前半から激化
- 有利ゾーン：番手〜3番手（ラインの厚み＋直線の伸び）
- リスク要因：踏み合いが長引き隊列が崩れることで、2着が入れ替わりやすい
以上を踏まえた結論は明快です。
頭（1着）は1佐々木 or 4渡邉を基本線に据え、2〜3着には5志智を厚め、ズレ要員として3谷・2中田・7上田を絡める。
この形が、的中率を確保しながら万車券も現実的に拾える、伊東12Rにおける最短ルートと言えるでしょう。
これが無料？プロの思考をただ乗りできる贅沢。
7戦5勝の衝撃。少数点でここまで当てる予想サイト、他にある？
最小の点数で最大のリターンを狙う合理的すぎる無料予想
10,000円投資→平均30,000円以上の戻り。数字が語る実力
🚴♂️勝率×回収率のバランスが“現実的に勝てる”予想サイト。✨
注目選手｜“買い”と“切り”の根拠（伊東12R）
このセクションは「好き・嫌い」や話題性ではなく、あくまで車券を当てるための実戦的評価に徹しています。
S級準決勝は勝ち上がり条件が明確なため、各選手の立ち回りが読みやすく、ラインの中心＝軸が自然と浮かび上がる一方で、実力が拮抗しているぶん3着のズレ（穴）が発生しやすいのも事実。
悪徳ガチ検証Zでは、その“起きやすいズレ”だけを冷静に拾いにいきます。
1 佐々木龍（本命）
本命は1佐々木龍。
理由は極めてシンプルで、4渡邉の番手で勝負できる位置がほぼ確定しているからです。
伊東は333mバンクながら直線が長く、番手からの差しが届きやすい競輪場。
準決勝では「確実に1〜2着を取る」意識が強くなるため、番手選手は無理な仕掛けをせず、勝てるタイミングだけを見極めて踏み込む傾向があります。
つまり1佐々木は、頭（1着）でも2着でも計算が立つ非常に安定した存在。
迷ったときはここを軸に据え、2〜3着で配当を伸ばすのが最も再現性の高い選択と言えるでしょう。
4 渡邉雅也（対抗・押し切り本線）
対抗評価は4渡邉雅也。
自力で主導権を取りに行く役割を担い、なおかつライン4車の先頭に立てるのは大きな強みです。
伊東はスピードが乗りやすく、主導権を完全に握れた日は、そのまま押し切るケースも珍しくありません。
ただし、このレースでは番手に1佐々木が控えるため、「叩き切ったのに差される」「差し切れずに4が残る」といった着順の入れ替わりが起こりやすい。
そのため買い方は、4の1着固定に固執するよりも、1-4を1着2枚で扱うほうが回収率は安定します。
5 志智俊夫（妙味・2着の軸）
配当面でのキーマンが5志智俊夫。
位置取りは3谷の番手で、このレースで万車券を狙うなら非常に扱いやすい存在です。
実は、穴を頭にするよりも、実力のある番手選手を2着に固定するほうが、的中率を落とさずに配当を引き上げることができます。
3谷が主導権を取る展開に寄れば5の2着は一気に現実味を帯び、たとえ3が飲み込まれても、隊列の名残で5だけが残る形も十分。
ここは2着固定、もしくは2〜3着厚めで買い目の“芯”に据えたい選手です。
穴は頭にしない。3着で拾う。
これを徹底するだけで、的中率と回収率のバランスは一段階良くなります。
- 2 中田雄喜：南関3番手。隊列が崩れなければ3着に滑り込む現実味あり
- 7 上田国広：近畿中部3番手。3-5が粘る展開で浮上しやすい
- 3 谷和也：先行役。残り目は3着に置くと拾いやすい
逆に「切り」を明確にするなら6安部貴之は指数的に見て分が悪い存在。
ただし、南関4車の最後尾に入りやすく、隊列が完全にハマった日は3着だけ拾ってしまうケースもあります。
そのため、切るなら「2着までで切る」のが正解。
3着は保険として薄く残す──これが精神的にも収支的にも一番ストレスの少ない判断です。
🎯編集部メモ：無料予想でも万車が狙える！精度の高さがポイント
特に「競輪ストライク」の無料予想は、編集部の無料検証（3連単）では、7戦5発。的中率は十分、最高回収率575％という手応えでした。
AI買い目予想｜三連単フォーメーションと資金配分（万車券は2〜3着で狙う）
結論：
伊東12R・S級準決勝は、「1-4の1着2枚」を軸に据え、2〜3着にズレを作るのが最も再現性の高い狙い方です。
準決は主導権争いが早く、ライン同士が踏み合う時間が長くなりやすい。
その結果、2着だけが入れ替わるケースが頻発します。
だからこそフォーメーションは「当てにいく形」を崩さず、荒らす場所を2〜3着に限定する――これがAI結論です。
今回の伊東は333mながら直線が長く、番手差し・押し切り・3着の追い込みが同時に成立しやすい条件。
そのため、1佐々木・4渡邉を頭に固定しても、配当が死ににくいのが大きなポイントです。
無理に穴を1着に置く必要はありません。
■三連単フォーメーション（本線） 1着：1,4 2着：1,4,5 3着：1,2,3,4,5,7 ■三連単フォーメーション（万車券寄せ：2着荒れ想定） 1着：1,4 2着：5,3,2 3着：1,2,3,4,5,6,7
本線フォーメーションは、南関ラインと近畿中部ラインの“力関係”を素直に反映した形。
一方、万車券寄せは2着に5志智・3谷・2中田を置くことで、人気の盲点を突いています。
特に準決では「勝ち上がりを優先する動き」が出やすく、番手選手が2着に甘んじるケースが多い。
ここが配当の分かれ目です。
- 厚め：1→4→5／4→1→5／1→5→4／4→5→1（番手＋番手で堅実）
- 中穴：1→4→2,7／4→1→2,7（3着ズレで回収率UP）
- 万車券スイッチ：1→5→2,7／4→5→2,7（2着固定で一気に跳ねる）
ここで強調したいのは、「人気薄を無理に頭にしない」という一点です。
準決でそれをやると、的中率が一気に下がり、トータル収支が不安定になります。
代わりに、「2着に人気薄が来る形」を拾う。
実は競輪で最も“おいしい”のは、ほぼこのパターンに集約されます。
伊東12Rは、展開が読みやすい分、買い方の差が結果に直結する一戦。
AIフォーメーションを土台に、直前オッズを見ながら点数と比率を微調整すれば、当てにいきながら万車券も十分に射程圏に入るでしょう。
※直前オッズや並び変更があった場合は、資金配分のみ柔軟に調整してください。
口コミ・評判｜伊東12R（準決）の“あるある”とSNSの声（傾向）
このセクションでは、特定の個人や投稿を断定的に引用するのではなく、SNS（X・掲示板・コメント欄）などで伊東競輪の準決勝に対してよく見られる反応や傾向を整理しています。
準決は「強い選手しかいない」からこそ、予想が外れたときの理由が分かりにくく、実際には展開ミスより“着順のズレ”で負けているケースが非常に多いのが実情です。
特に伊東12Rのような333mバンク＋直線が長めの条件では、「本命は来ているのに当たらない」という声が目立ちます。
これは決して読みが浅いわけではなく、2着・3着の入れ替わりが起きやすい舞台特性によるもの。
悪徳ガチ検証Zが一貫して“頭は堅く、ズレは後ろで拾う”方針を取るのは、まさにこの“準決あるある”を前提にしているからです。
- 「準決って固いと思って買うと、2着だけ意味不明なの来て終わる…」
- 「伊東は直線が長いから、最後に差されて1-4が逆になるの多い気がする」
- 「番手本線で買ってたのに、3着に穴入れてなくて泣いたことある」
- 「2分戦は分かりやすいけど、早仕掛けになると隊列が崩れて配当跳ねる」
- 「迷った日は“番手→自力→穴”にしてから当たりが増えた」
これらの声に共通しているのは、「本命を外している」わけではないという点です。
実際、多くの人が1着候補やラインの中心は正しく読めています。
それでも外れる原因は、2着か3着に想定外の選手が入り込むこと。
特に準決勝では、勝ち上がりを優先して無理に踏まない・無理に差さない選手が出やすく、その“一瞬の判断”が着順のズレとして表れます。
伊東競輪はスピードが乗りやすい分、最後の直線で「届くか、届かないか」の判断がシビア。
番手差しが決まる日もあれば、差し切れずに自力が残る日もある。
その結果、1着と2着が入れ替わるだけで、配当が一気に跳ねるのが準決の怖さであり、面白さです。
口コミやSNSで見られる“嘆きポイント”の正体は、ほぼ例外なく2着のズレ。
だからこそ買い目は、2着と3着を広めに取り、頭は欲張らない。
このスタンスに変えるだけで、的中時のストレスは大きく減り、「当たらない競輪」から「納得できる競輪」へと感覚が変わってきます。
よくある質問（FAQ）｜伊東競輪12Rの予想で迷う点
ここでは、伊東競輪12R・S級準決勝を予想する際に、多くの方がつまずきやすいポイントをQ&A形式で整理します。
伊東はバンク特性と準決勝という条件が重なることで、「理屈は合っているのに当たらない」と感じやすいレース。
その原因を一つずつ言語化することで、買い目の迷いを減らすのがこのFAQの目的です。
- Q1. 伊東333mは先行（逃げ）が有利ですか？
-
一概に「逃げ有利」とは言い切れません。
伊東競輪場は周長333mでもゴール前の伸び比べが起きやすい（見なし46.6m）ため、最終直線で差し・捲りが届く形も珍しくありません。
そのため、先行選手が主導権を取っても、番手や別線の追い込みに捕まるケースが頻繁に発生します。 -
今回で言えば、先行役の3谷を評価する場合でも、「頭固定」より残り目（2〜3着）で使うほうが再現性は高め。
準決勝は勝ち上がりが絡むため、無理な粘りよりも着をまとめる走りが優先されやすい点も意識しておきたいところです。 - Q2. 三連単で万車券を狙うなら、どこを荒らすのが正解？
- もっとも再現性が高いのは、2着か3着を荒らす狙い方です。
準決勝では、人気薄の選手が無理に頭を取りに行くケースは少なく、その一方で隊列の3番手やライン後方の選手が、展開ひとつで3着に滑り込む場面が増えます。 -
今回の伊東12Rで言えば、2中田・7上田・6安部といった選手は、「頭では買いにくいが、3着なら十分あり得る」典型例。
ここを拾えるかどうかが、的中時の配当を数千円で終わらせるか、万車券まで伸ばせるかの分かれ道になります。 - Q3. 直前で買い目を変えるなら、何を見ればいい？
- 直前チェックで重要なのは、並びと周回の流れの2点だけです。
並びについては、当日のコメントや公式発表で「誰の後ろに付くか」が明確になります。
もし想定と違う並びになった場合は、買い目も躊躇なく組み替えることが重要です。 - 周回に関しては、「誘導の流れが速いか」「誰が早めに踏みそうか」を確認しましょう。
これだけで、2着候補の優先順位は大きく変わります。
伊東はスピードが乗りやすい分、早仕掛け＝展開が前倒しになることも多く、直前情報を反映できるかどうかが結果に直結します。
伊東12Rの準決勝は、事前予想だけでも十分に戦えますが、FAQで触れたポイントを意識することで、「なぜその買い目なのか」が自分の中で整理されてきます。
迷ったときは、頭は堅く、ズレは2〜3着という原則に立ち返る。
それだけで、予想のブレはかなり抑えられるはずです。
まとめ｜伊東12Rは“頭は堅く、2〜3着で現実的に万車券”
- 軸（1着候補）：1 佐々木龍／4 渡邉雅也（南関ライン中心）
- 相手本線：5 志智俊夫（3谷ラインの番手が強い）
- ズレ狙い（3着）：2 中田、7 上田、3 谷（残り目）
準決は「当てるレース」でもあり、「伸ばすレース」でもあります。
だから悪徳ガチ検証Zは、“当てにいく頭”と、“伸ばしにいく2〜3着”を分けて設計します。
今日の伊東12Rはまさにその教科書。堅実に拾って、当たった時はしっかり万車券まで伸ばしましょう。
