【常滑12R 東海地区選手権2026予想】展開分析とAI買い目で現実的な万舟券狙い（G1）

【2026年2月10日（火） 常滑12R 第71回東海地区選手権競走（G1）予想】
常滑といえばイン有利。事実、「当てるだけ」なら1コース中心の買い方でも成立しやすい水面です。
ただしG1の12Rともなると人気が集中しやすく、的中しても配当が伸びないケースが目立ちます。
悪徳ガチ検証Zでは、その前提を踏まえたうえで、イン優勢は尊重しつつ、ズレが出やすいポイントを狙って“現実的な万舟券”を取りにいくという考え方で組み立てます。
進入（枠なり・前づけ）やスタート（ST）、風向きによる水面の変化、展示気配を整理し、「どこで配当が歪むか」を明確にしたうえで、理由のある買い目へ落とし込んでいきます。
常滑は海水面で走りやすい反面、風や本番ピットの影響で進入が乱れやすく、一度ズレが出ると2着3着が一気に荒れやすいのも特徴。
その“波乱の入口”を前提に、12Rを攻略します。

AI買い目（要約）

• 軸の考え方：イン主導を基本に、相手を入れ替えて回収を狙う
• 注目構図：1 前田滉 × 3・4・5・6（展開次第で2着3着が変動）
• 基本形：1-3/4/5/6-3/4/5/6＋進入ズレ時の押さえ

今日のポイント

• 水面傾向：向かい風はSTが揃いにくく、差し・展開待ちが届く場面あり
• 進入注目：本番ピットの影響で隊形が変わると一気に波乱方向へ
• 狙い所：イン軸は堅いが、2着3着が荒れやすい＝万舟の作りどころ

レース概要｜第71回東海地区選手権（G1）と常滑水面から読み解く攻略の軸

レース名	第71回東海地区選手権競走（G1）
開催	2026年2月10日（火） / ボートレース常滑 12R
出走構成	A1級中心・地元愛知＆東海地区の主力が集結
基本戦略	イン有利を前提に、2着3着のズレで「現実的な万舟券」を狙う
水面特性	海水面で走りやすいが、風の影響が出やすく進入が乱れやすい

※常滑の水面特性・ピット離れ・風向きの影響については、場公式の解説も参考（向かい風時のスタート難化、進入乱れなど）。

第71回東海地区選手権（G1）は、東海エリアを代表するA1級レーサーが揃う格式ある重賞レースです。
舞台となるボートレース常滑は、いわゆる「イン逃げ水面」として知られ、データ上も1コースの信頼度は高め。
そのため、多くのファンが1号艇を軸にした買い方へ自然と集まりやすい傾向があります。

ただし、ここで注意したいのが「当たりやすさ」と「儲かりやすさ」は別物だという点です。
インが強い＝オッズが割れにくく、結果として的中しても回収が伸びにくいケースが増えがち。
悪徳ガチ検証Zでは、この“分かりやすさ”をあえて疑い、イン優勢という前提を崩さずに、どこで配当が歪むのかに焦点を当てていきます。

常滑水面で特に重要なのが、以下の3点です。

これらはすべて、オッズに反映されにくい“ズレの要因”です。
公式の水面解説でも「向かい風はスタートが難しい」「本番ピットが長くピット離れが重要」「風向き次第で着順の入れ替わりが起きやすい」といった点が繰り返し言及されています。
つまり常滑は、レース直前になればなるほど情報の価値が上がる水面だと言えます。

そのため本ページでは、展示を見る際も「伸び足」一辺倒ではなく、行き足・ターン出口・回り足といった実戦に直結しやすい要素を優先。
ST展示についても「0台が出たかどうか」ではなく、隊形が崩れたときにリカバリーできる選手は誰かという視点で評価します。

以上を踏まえた結論は明確です。
「1の逃げ」を前提としながらも、その内側に潜むズレを拾うことで、当たりやすさと回収力を両立させる現実的な万舟ラインを構築する。
これが、第71回東海地区選手権・常滑12Rを攻略するうえでの基本スタンスになります。

出走表と比較インデックス分析｜常滑12RはST×当地勝率で「軸」と「妙味」を切り分ける

※比較指数は「平均ST」と「当地勝率」を掛け合わせ、相対的に整理するための目安です。的中を保証する数値ではありません。

常滑12RはA1級同士の一戦で、能力差そのものは大きくありません。
最終的な着順は、進入・スタート・ターン出口という3要素の噛み合いで決まるケースがほとんどです。
まず大前提として、常滑はイン有利な水面。
1号艇が無理なく先マイできるなら、逃げが本線になるのは自然な流れです。

ただしG1クラスになると話は別。
インが残っても、2着3着がすんなり決まらないレースが多くなります。
ここが配当面での分岐点であり、万舟券が生まれやすいポイントでもあります。
そこで当ページでは、出走表を「人気順」ではなく、平均ST（スタートの再現性）×当地勝率（常滑との相性）という視点で整理しました。

比較指数トップは6号艇・磯部誠。
6コースは一般的に不利ですが、常滑は風向き次第で2マーク側の入れ替わりが起きやすく、差し場が生まれる日も少なくありません。
展示で行き足やターン出口が良ければ、「2着・3着に食い込む外枠」として一気に妙味が出てきます。

次点評価は3号艇・池田浩二。
当地勝率が高く、内寄りからのまくり差しが安定しているタイプで、「2着の本線」として非常に扱いやすい存在です。
一方、4号艇・吉田裕平は平均STが速く、向かい風などスタートが難しい条件ほど踏み込めるかがカギ。
条件が噛み合えば、展開を動かす起点になり得ます。

2号艇・新田雄史は当地勝率0.00と数字だけ見ると見劣りしますが、これは「悪い」というよりデータが少ない＝未知数と捉えるのが自然。
展示で行き足が良く、ピット離れで進入に参加できるようなら、人気が落ちた分だけ2着3着での妙味は十分あります。

以上を踏まえた結論はシンプルです。
1の逃げを尊重しながら、相手の並び替えで回収を作る。
この考え方をベースに、次章では進入想定・スタート・風向きといった「展開面」から、さらに精度を高めていきます。

展開予想｜常滑12Rは進入・スタート・風で「1の逃げ」が試される一戦

常滑12R・東海地区選手権（G1）の展開を考えるうえで、まず押さえておきたいのはシンプルな構図です。
それは「枠なり進入なら1が主導権」「進入が崩れた瞬間に2着3着が荒れる」という二択。
常滑は本番ピットが長く、ピット離れの巧拙が進入隊形に直結しやすい水面として知られています。
つまり、直前で“並び”にわずかな変化が出ただけで、レース全体の前提が簡単にひっくり返るのが特徴です。

例えば、2コースがピット離れで覗き、進入が深くなった場合。
1号艇は起こし位置を取りづらくなり、無理に踏み込むスタートを強いられがちです。
1マークでは先マイに持ち込めても、ターン出口で艇が詰まりやすくなり、差しが入り込む余地が生まれます。
一方、枠なり進入でスリットが横一線なら、1は比較的ラクに先マイ可能。
ただしこの形でも、2・3コースの差しが入りやすく、2着3着は混戦になりやすい。
ここが「当たるけど安い」展開から抜け出す最大の分岐点です。

さらに重要なのが風の影響。
常滑は海水面で走りやすい反面、向かい風や横風が入るとスタートが難しくなります。
STがバラつくと、豪快な“まくり”は決まりづらくなる一方で、差し・まくり差しが届く展開になりやすい日も少なくありません。
そのため本線は「1逃げ」を据えつつも、相手選びは“能力順”ではなく差しが入りやすい隊形になる順で考えるのが合理的です。

まとめると、このレースは「1が勝つかどうか」を当てる勝負ではありません。
「1が勝ったときに、誰が2着3着へ滑り込むか」を読むゲームです。
G1の最終日12Rは人気が被りやすく、オッズも薄くなりがち。
だからこそ、進入・スタート・風・ターン出口といった差しや展開待ちが生まれる“入口”を拾い、2着3着を動かして回収を伸ばす。
これが悪徳ガチ検証Zが一貫して狙う、常滑G1での「現実的な万舟券アプローチ」です。

注目選手分析｜常滑G1で“買う理由・切る理由”が明確な3人を整理

東海地区選手権（G1）・常滑12Rは、A1級が揃った一戦だけに「誰が一番強いか」よりも「誰が展開に噛み合いやすいか」が重要になります。
ここでは、気配・平均ST・当地実績を軸に、買いとして機能しやすい選手／扱いを調整すべき選手を整理します。

前田滉（1号艇）｜イン主導は濃厚、だが“頭固定”は最適解ではない

1号艇・前田滉は、常滑の水面特性を考えればもっとも信頼を集めやすい存在です。
当地勝率も高く、イン先マイの再現性という点では申し分ありません。
進入が枠なりで、起こし位置が安定していれば、1マークを先に回って主導権を握る可能性は十分。

ただし注意したいのは、G1の12Rという舞台。
人気を背負う1号艇はオッズが歪みやすく、「1頭固定で当てに行くほど、回収が鈍くなる」という状況が生まれやすいレースでもあります。
悪徳ガチ検証Zでは、前田を「勝ち筋の中心」として尊重しつつ、2着3着を広めに散らして万舟ゾーンを作るという考え方を取ります。

直前で見るポイントは以下の3点。

• 起こし位置が深くなっていないか（無理な踏み込みになっていないか）
• ターン出口で艇が押しているか（回り足の有無）
• ピット離れで進入が深くなっていないか

これらが揃っていれば、前田は素直に軸でOK。
逆にひとつでも不安があれば、3・6・4といった実力上位を「2着固定」寄りにシフトすることで、的中率と回収率のバランスが取りやすくなります。

磯部誠（6号艇）｜外枠でも無視できない“相手の芯”、条件は明確

6号艇という枠だけを見ると評価を下げがちですが、今回のメンバー構成では磯部誠を軽視するのは危険です。
当地勝率は高く、平均STも安定。
数字だけを見ても「展開が向いたときに届く下地」は十分あります。

ポイントは、どんな展開なら外枠が浮上するか。
常滑は風の影響を受けやすく、向かい風が強い日はスタートが揃いにくい傾向があります。
スリットがばらつけば、1マークは先に回っても、2マーク側で一気に入れ替わるケースも珍しくありません。
“2マーク勝負になりやすい日”は、外の差しが生きるというのが常滑の特徴です。

そのため磯部は、展示で「伸び」よりも行き足・回り足・ターン出口が良好なら、2着候補として一気に評価を上げる存在。
反対に、周回で出口が重い、展示タイムが極端に悪い、起こしで遅れるようなら、3着薄めに下げて3・4・5中心の相手構成へ切り替えるのが合理的です。
磯部は「買う・切る」ではなく、気配で厚みを変えるタイプとして扱います。

池田浩二（3号艇）｜2着の安定枠、人気でも“使い方次第”で妙味あり

3号艇・池田浩二は、常滑のデータ傾向でも2着絡みが厚くなりやすいポジション。
当地勝率が高く、平均STも安定しており、「1が逃げる展開」「1が流れる展開」どちらにも対応しやすいタイプです。

こうした選手は、オッズ的に嫌われにくく、単純に切ってしまうと買い目全体の安定感が崩れがち。
そこで有効なのが、池田を2着に固定し、3着を穴へ振る組み立てです。
例えば2や6を3着に回すだけで、的中率を大きく落とさずに配当を引き上げられます。
「人気を切る」のではなく「人気を使って万舟を作る」という発想が、この枠では最もハマります。

直前では、池田のピット離れとターン出口の押しをチェック。
進入が安定していれば2着厚め、少し重さがあれば3着寄りと、厚みを微調整するイメージで扱うのがベストです。

AI買い目予想｜常滑12Rはフォーメーション設計と資金配分で万舟を現実にする

結論：
本線は「1号艇の逃げ」を素直に尊重しつつ、2着3着を動かして回収を狙います。
常滑G1の12Rは人気が被りやすく、1頭固定で当てに行くほど配当が沈みがち。
だからこそ悪徳ガチ検証Zでは、“当たる前提”ではなく“当たったときに伸びる形”
を重視して買い目を組み立てます。
特に2（新田）・6（磯部）は、人気の盲点になりやすい「配当を跳ねさせるパーツ」。
ここを適切に使えるかどうかが、万舟券に届くかどうかの分かれ目です。

このフォーメーションの考え方はシンプルです。
まず「1が勝つ」シナリオを土台にしつつ、相手は能力順ではなく展開に噛み合う順で配置します。
3・4・5は内寄り～カドから展開に乗りやすい安定ゾーン。
そこに2・6を差し込み、“人気が崩れた瞬間だけ配当が跳ねる構造”を作ります。

買い目の役割	狙い	資金配分目安
本線（1→3/4/5/6）	的中の土台を作る	50%
万舟ゾーン（1→2/6）	人気の隙間で回収を伸ばす	35%
ズレ押さえ（3/4→1→6）	進入崩れ・ST乱れの保険	15%

資金配分で重要なのは、「全部を均等に買わない」こと。
本線はあくまで的中の土台であり、利益を作るのは万舟ゾーンです。
万舟を狙う＝点数を増やすことではないという意識を持ち、厚くする目・薄くする目を明確に分けることが、長期的な回収率を安定させます。

この買い目は「当てに行く人」より、“当たったレースを回収につなげたい人”向けの設計です。
常滑G1・12Rはオッズが歪みやすいからこそ、進入・スタート・風といった直前要素で配分を微調整できる余地があります。

※オッズは必ず直前に確認してください。
極端に安くなった目は思い切って削る、あるいは「買わない」という判断も、結果的に回収率を守る重要な戦略です。

口コミと評判分析｜5ch・SNSに多い「常滑あるある」を攻略視点に変える

5chやSNSで見かける常滑の口コミは、感情的な嘆きに見えて、実はかなり核心を突いています。
とくに多いのが、「イン有利＝当たるけど安い」、そして「進入がズレた途端に一気に荒れる」という声。
この2点は、常滑攻略において避けて通れない前提条件です。

まず「常滑はイン」という評価自体は間違いではありません。
海水面で走りやすく、イン先マイが決まりやすい水面なのは事実。
ただしその分、買い目が似通い、人気サイドにオッズが集中してしまうという副作用が生まれます。
結果として「当たったのに全然増えない」という体験が、口コミとして大量に書き込まれるわけです。

一方で、「急に荒れる」という声が出てくるのも常滑らしさ。
本番ピットが長く、ピット離れの巧拙が進入に直結しやすいため、直前の隊形ひとつで前提が崩れます。
さらに向かい風が加わるとスタートが揃いにくくなり、1マークは先に回っても、2マーク側で着順が入れ替わる
展開が増える。
これが「インなのに荒れた」という体験談の正体です。

また「展示タイムだけ見て失敗した」という声もよく見かけますが、これも半分は正解。
常滑では、展示タイムが良くてもターン出口や行き足が伴わないケースがあり、本番で印象がガラッと変わることがあります。
悪徳ガチ検証Zでは、展示タイムは参考程度とし、気配を見るなら「行き足」「回り足」「ターン出口の押し」を優先するスタンスを取っています。

これらの口コミを総合すると、ひとつの結論に行き着きます。
常滑でやってはいけないのは「人気をなぞるだけの買い方」。
だからこそ本ページでは、1号艇の逃げ自体は否定せずに、配当が伸びる場所＝2着3着に狙いを集中させています。

口コミで語られる「あるある」は、裏を返せば「対策がはっきりしている」ということ。
進入・風・気配を見て、相手を入れ替えるだけで
無駄な点数は減り、回収率は自然と整っていきます。
本ページは、その“あるある”をそのまま戦略に落とし込んだテンプレ。
人気を追いかけるのではなく、人気が作るオッズの歪みを拾う。
この考え方で、常滑G1・12Rでも現実的な万舟ラインを狙っていきましょう。

よくある質問｜常滑12R（G1）で迷いやすいポイントを解消

Q1. 常滑はイン有利なら、1号艇の1着固定でいい？

A. 「当てる」だけなら成立します。ただしG1の12Rは人気が集中しやすく、配当が薄くなりがち。
悪徳ガチ検証Zは、1固定でも2着3着を動かして回収を作るのが基本です。
進入ズレや向かい風で難度が上がる日は、1固定を緩めた押さえも用意します。

Q2. 直前で見るべき情報は？（展示タイム？モーター？）

A. 優先順位は、①進入（ピット離れ含む）②ターン出口の押し（回り足）③スリットの揃い具合（ST展示は“速さ”より“揃い”）です。
展示タイムは極端でなければ参考止まり。気配と隊形のほうが、2着3着のズレに直結します。

Q3. 万舟を狙うなら、どこを荒らすのが現実的？

A. もっとも現実的なのは「1の頭を残したまま、2着3着を荒らす」形です。
具体的には「1-2/6-3/4/5/6」など、人気の隙間（2や6）を2着に入れて、3着を広く取るのが王道。
進入崩れが見えたら「3/4頭」の薄い押さえで破綻を防ぎます。

Q4. 初心者でも、このページの買い目はそのまま使える？

A. そのままでも使えますが、直前の進入・風・気配で「厚くする目」「捨てる目」を調整できると回収率が上がります。
迷ったら、本線50%／万舟ゾーン35%／押さえ15%の比率だけ守ると、ブレにくいです。

まとめ｜東海地区選手権（常滑G1）12Rは「イン尊重×相手荒らし」で万舟を拾う

最後に。常滑はインが強いからこそ、人気の買い方が被ってオッズが歪みます。そこを拾える人だけが、同じレースで回収を伸ばせます。
本ページは、そのための「手順書」です。直前情報で微調整しつつ、現実的な万舟券狙いを取りにいきましょう。