2025年10月30日（木）に開催される三国競艇場12R・G3「スズキ・カープラザカップ」の展開予想ページです。
本稿では、レース展開のシミュレーションを軸に、コース傾向・スタートタイミング（ST）・機力バランスを多面的に解析。さらに悪徳ガチ検証Zならではの「あえて万舟券狙い」スタイルで、AIが導き出した高配当フォーメーションを紹介します。
「堅実に当てたい」方は競艇新聞や情報サイトへどうぞ。当サイトでは、三国特有の“イン有利水面×向かい風×握り差しの可否”を前提に、現実的かつ戦略的に高配当を狙う戦術を解説していきます。
三国競艇場は全国屈指のイン逃げ成功率を誇りますが、気温変化や潮のうねり、さらには北陸特有の風向きによってレース傾向が一変します。特にG3クラスでは、外枠A1レーサーの差し・まくり差しが炸裂するケースも多く、オッズ妙味を生み出す「逆転のシナリオ」が潜んでいます。
三国競艇場のコース傾向｜イン逃げが鉄板でも「風」「波」「握り差し」で一変する水面
コースの特徴と攻略ポイント
三国競艇場は北陸エリアの中でも特にイン逃げ率の高い水面として知られています。1マークは広く、ターン半径も余裕があるためスピード戦に強いイン巧者が主導権を握りやすい傾向があります。一方で、季節風が吹き抜ける立地ゆえに風向きと波立ちがレースの流れを大きく左右します。
下記の表は、風向き別の傾向を整理したものです。
| 風向き | レース傾向 | 狙い目 |
|---|---|---|
| 追い風 | インの押しが利き、逃げ切り決着が増加 | 1→2→3や1→3→2など堅め傾向 |
| 向かい風 | インが流れやすく、差し・まくり差しが決まりやすい | 3・4・5コースのまくり差しで波乱パターン |
| 横風 | 隊形が崩れやすく、2マーク勝負が増える | 外の差し返し、道中逆転に注意 |
特に向かい風が強い日は、イン艇の生き足と押しが鈍りがち。その結果、差し・まくり差しが炸裂しやすく、オッズに妙味が生まれます。外枠にA1級のモーターが並ぶレースでは、まさに「展開一つで高配当」が狙える瞬間です。
スタート展示も見逃せません。三国は「伸び型と出足型の差」が顕著に出やすい水面で、展示で直線が伸びている艇は本番でもスリットからの伸び足が通用します。逆に、出足が強いタイプは1マークでしっかり舳先を入れ、先マイからの差し返しで粘るシーンが多いです。つまり、展示で見える「足の方向性」を見極めることが、万舟券を仕留める第一歩になります。
さらに注目すべきは2マークの位置取り。バックストレッチで2〜3番手に並ぶ艇が、差し返すか外マイで回すかの判断を迫られる場面が多く、旋回技術の差が如実に現れます。単なる直線スピードだけでなく、出足・回り足・つながりのバランスが取れている艇ほど、2マークでの逆転劇を演出します。
要点をまとめると以下の通りです。
- ① 基本はイン有利。ただし風が向かえば外勢の出番。
- ② 展示で伸び足が光る艇は、スリット後の展開で要注意。
- ③ 2マーク勝負は出足型・回り足型が有利。
このように、三国は「イン逃げ鉄板」と言われながらも、風一つで結末が変わる水面。追い風＝イン固め、向かい風＝差し台頭という図式を意識し、展示の気配と足の種類を丁寧に見極めることが、“現実的に万舟券を取るための最短ルート”と言えるでしょう。
出走表＆機力バランス分析｜イン中心でも外の仕掛け次第で波乱も！
| 枠 | 選手名 | 級別 | 支部 | 年齢 | 体重 | 平均ST | 当地勝率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 石橋道友 | A1 | 長崎 | 43歳 | 53.2kg | 0.15 | 7.21 |
| 2 | 村上彰一 | B1 | 福岡 | 42歳 | 55.3kg | 0.18 | 0.00 |
| 3 | 黒野元基 | A2 | 愛知 | 29歳 | 52.0kg | 0.16 | 6.12 |
| 4 | 里岡右貴 | A1 | 福岡 | 39歳 | 54.2kg | 0.15 | 0.00 |
| 5 | 杉山裕也 | A1 | 愛知 | 40歳 | 52.2kg | 0.15 | 6.84 |
| 6 | 伏田裕隆 | B1 | 東京 | 42歳 | 52.8kg | 0.20 | 5.25 |
レーサー分析と展開ポテンシャル
三国12Rの出走表を見渡すと、A1級が3名（石橋・里岡・杉山）と、実力者が外枠にも配置されている点がポイント。単純なイン逃げだけで片付けられないメンバー構成となっています。以下は選手ごとの評価と展開可能性のまとめです。
- ■1号艇：石橋道友（A1／長崎）
当地勝率7.21、ST平均0.15と安定感抜群。出足型のモーターであれば“インから先マイ押し切り”の展開が濃厚。風が追いなら逃げ鉄板ですが、向かい風でプレッシャーを受けると、差しに入られるリスクも。2マーク守備力は高く、舟券軸として信頼度◎。
- ■2号艇：村上彰一（B1／福岡）
データ上は目立ちませんが、ST0.18と遅くはない。2コース差しは丁寧で、内残しの穴パターンも存在。1マークのターン半径を活かして2着絡みを狙いたいタイプ。機力で見劣りするため、展開頼みではあるものの、相手筆頭には入れておきたい存在。
- ■3号艇：黒野元基（A2／愛知）
平均ST0.16と決して遅くなく、握って攻めるスピード戦の担い手。29歳の若手勢らしく思い切りの良いターンが持ち味で、カド受け気味に回る展開ならまくり一撃も。外が動いた場合に差し構えに切り替える柔軟性も魅力。
- ■4号艇：里岡右貴（A1／福岡）
ここは波乱の起点。カドからのスタート攻勢が得意で、スリットを決めればまくり差し一発まで十分にある。特に三国は向かい風が入ると4カドの成績が急上昇傾向にあり、展開を壊すポテンシャルは随一。
- ■5号艇：杉山裕也（A1／愛知）
外枠巧者。当地勝率6.84と高く、まくり差しの名手として有名。展開が内で潰れた際に最も怖い存在。機力上位のパワー型であれば、3着どころか2着争いまで突っ込んでくる可能性が高い。オッズ妙味も十分。
- ■6号艇：伏田裕隆（B1／東京）
スタート平均0.20とやや遅れ気味。ただし、展開が乱れた時の外伸びは魅力で、3着穴候補としての存在価値は高い。道中戦での立ち回りが巧く、展開ズレを拾う器用さがあるタイプ。
全体的に見れば、1号艇石橋のイン信頼を軸に据えながらも、外勢3・4・5号艇が波乱の火種。特に4号艇と5号艇の仕掛けが同時に決まる展開では、配当が一気に跳ね上がる可能性が高く、「現実的な万舟狙い」にも直結します。
| 選手 | 出足 | 伸び足 | 回り足 | 総合評価 |
|---|---|---|---|---|
| 石橋道友 | ◎ | ○ | ◎ | 安定感No.1 |
| 村上彰一 | △ | △ | ○ | ヒモ穴候補 |
| 黒野元基 | ○ | ◎ | ○ | 攻撃型A2 |
| 里岡右貴 | ○ | ◎ | ○ | 波乱要素 |
| 杉山裕也 | ○ | ◎ | ◎ | 展開待ちの一撃型 |
| 伏田裕隆 | △ | ○ | △ | 3着絡み注意 |
展開予想｜イン逃げ有利の三国で“差しとまくり差し”が交錯する攻防戦！波乱は5号艇の切り込みから
展開シナリオと風の影響
進入はオーソドックスに123/456の枠なり想定。1号艇・石橋道友が安定したスタートからイン先マイで押し切るのが基本線です。ただし、三国特有の「向かい風」が強まるとイン艇の押しが甘くなり、差し・まくり差しが決まりやすくなるため、ここが展開の分岐点になります。
向かい風が吹けば、スタートで踏み込んだ外勢にチャンスあり。特に3号艇・黒野元基が握って攻めると、1マークの出口で内が膨らみ、後続の4里岡や5杉山が展開を突く流れが生まれます。5の全速まくり差しが決まるときは、スリットで半艇身覗く展開が多く、外から一気に差し抜ける「5-1」「5-3」「5-4」のフォーメーションが万舟券ゾーンとして浮上します。
一方で、追い風や無風のコンディションではイン優勢の傾向が強く、1号艇が先に回れば後続は届き切らず。1→2マークの守り合いが焦点となり、2・3着争いの中で3や5が連対するパターンが現実的です。つまり「風向き」と「スタート展示の伸び気配」をリンクして読むことが、高配当を取るためのキーポイントになります。
下記は、展開別の想定シナリオを簡潔にまとめたものです：
| 展開タイプ | 特徴 | 狙い目パターン |
|---|---|---|
| イン先制型（追い風） | 1の出足・押しが決まり、先マイ→逃げ切り | 1-3-5、1-5-3、1-4-5 |
| 差し決着型（向かい風） | イン流れ、外勢の差し・まくり差しが刺さる | 5-1-3、5-3-4、3-5-1 |
| カド攻め型（強風・混戦） | 4の鋭発から全速攻撃、外マイ勝負へ | 4-5-1、4-3-5、5-4-3 |
展開のカギを握るのは3号艇の握り。3が強気に攻めることで1の舳先が浮き、4や5に展開が開く流れが理想形です。特に5杉山は機力と旋回力の両立タイプで、直線寄りの仕上がりなら一気に差し抜け、出足型なら2マークでの差し返しが武器。
ここで注目したいのが、プロの展開解析を配信している優良競艇予想サイト。三国のように風の影響が強い水面では、データ解析型の予想が驚くほど参考になります。
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結論としては「1が逃げるレース」か「3が攻めて5が差すレース」の二択構造。1頭固定では妙味が薄く、“1を外したフォーメーション”が万舟券の扉を開く可能性大。保険として1頭からの薄めを抑えつつ、3・5を軸に据えた差し展開で攻めるのが、現実的かつ大胆な狙い目です。
注目選手と穴の一手｜5号艇・杉山の差し脚が焦点！4里岡のカド攻めと3黒野の握りが波乱を呼ぶ
フォーカス選手と展開別キーマン
今回の「スズキ・カープラザカップ」では、外枠勢の一撃力が大きなテーマです。特に5号艇・杉山裕也を筆頭に、4号艇・里岡右貴、3号艇・黒野元基といった中外勢が展開の主導権を握る可能性が高い構成。イン逃げが基本線の三国でも、風向やスタート展示の伸び一つで大きく局面が変わる点を押さえておきたいところです。
- ★5号艇：杉山裕也（A1／愛知）
今節の最注目選手。外枠ながら当地勝率6.84と高水準を誇り、まくり差しの再現性が抜群です。スリット付近で伸び気配を見せるタイプで、向かい風なら差し角度がハマりやすい。特に「3が攻めて4が流れる展開」では一気に内を突いての差し抜けが期待できます。実際、過去の三国開催でも「5コース差し一撃」は定期的に発生しており、今回も展開の最大受益者として筆頭評価です。
- ★4号艇：里岡右貴（A1／福岡）
カドのスタート巧者として知られる里岡。三国は風の抵抗が読みにくく、スタート巧者ほど有利に働く傾向があります。持ち味のスリット攻勢と付けマイでレースを壊す力があり、「波乱の震源地」といっても過言ではありません。自力で展開を作り出すタイプのため、4-5ラインでの連動にも注目。
- ★3号艇：黒野元基（A2／愛知）
若さとスピードを武器に握って攻めるスタイル。スタートタイミングも安定しており、スリットから全速で仕掛けていくレースセンスが光ります。3が攻めると外の4・5に展開が開くため、間接的に高配当のトリガーになる存在です。いわば「攻撃の起点」としての役割を担います。
- ☆1号艇：石橋道友（A1／長崎）
イン戦の信頼度は高く、出足と回り足のバランスも良好。追い風であれば逃げ切り濃厚な一方、向かい風では差されるリスクも。周回展示でターン出口の立ち上がりを確認したいタイプ。
- △2号艇：村上彰一（B1／福岡）
内残し要員。スタート後の差し位置を狙う走りが得意で、ヒモ穴としての存在感があります。インが流れると一気に浮上することも。
- △6号艇：伏田裕隆（B1／東京）
外からの展開待ちで、道中の立ち回りに光るセンス。3着穴候補として軽視できません。スピード勝負よりも位置取りの巧さで勝負するタイプで、展開が崩れた時の“拾い役”です。
このレース全体の構図は、1号艇・石橋の逃げを中心に、外枠3艇がどこまで迫れるか。とくに5号艇杉山が差しハマり、3号艇黒野が握って展開を作り、4号艇里岡がカド一撃で絡む形になれば、一気に配当は跳ね上がります。まさに「現実的な万舟券」を狙うには理想の組み合わせです。
🎯編集部メモ：万舟券狙い派の方は、AIが自動分析するスタート再現データも参考に。
特に「KYOTEI NINJA（キョウテイニンジャ）」の無料AI予想は、スタート傾向とモーター相性を可視化しており、こうした展開戦に強みを発揮。アクアクイーンカップ2025のような女子G3戦との親和性も高く、舟券組み立ての参考におすすめです。
口コミと評判｜5ch・SNSで語られる「スズキ・カープラザカップ2025」三国12Rの評価とリアルな声
「やっぱ三国はイン最強」「でもG3になると外のA1が怖い」
「展示の伸びが本物なら外からでも刺さる」「5の杉山なら一撃ある」
こうしたコメントが5chスレやX（旧Twitter）で数多く見られます。
一方で、「結局1-2-3で終わる」「風が止まったら波乱なんてない」という冷静派の意見も多く、
全体としては“堅い派”と“穴狙い派”が真っ二つに分かれているのが特徴的です。
実際の掲示板トレンドを見ると、三国に関しては「スタート展示の直線伸び」と「風向き」に対する注目度が非常に高く、 AI予想よりも展示重視のベテラン勢が優勢。特に「向かい風×展示で伸びている外艇＝波乱サイン」という考え方が定着しており、 これは過去の統計とも合致しています。
一方で、SNSでは「AI予想の買い目を見てから舟券を組む」派も増加中。
特に競艇タッグのようなデータ解析型の優良予想サイトが支持を集めており、「展示・モーター評価と実走タイムの相関が分かりやすい」「無料予想が当たる」と好評です。
中には「AI予想と自分の感覚を重ねることで的中率が上がった」という声もあり、今のファン層は「自力＋AI補完」のハイブリッド型へと進化している印象を受けます。
口コミを分析すると、以下の3つの意見が目立ちました：
- ① イン信頼派：「石橋が逃げれば決まり」「イン逃げが鉄板の水面」と断言する声。
- ② 展示重視派：「5の伸び足が抜群なら狙う価値あり」「風＋展示で判断すべき」。
- ③ 穴党派：「三国でも外A1が揃えば波乱」「4-5ラインで高配当を狙う」との強気な見解。
このように意見は割れていますが、編集部としては「情報の鮮度」こそ最重要と判断しています。
展示で5号艇の伸びが明確ならまくり差し発動のシナリオ強化、逆に無風～追い風で1号艇の出足が良ければ逃げ固めへとスイッチ。
つまり、“展示×風”の組み合わせがそのまま結果を決めるというのが、現場派・AI派双方の共通認識です。
また、近年では5chやSNSの予想スレをAIが自動で解析し、集計データとして可視化する動きも出ています。
そうしたツールを活用すれば「群衆心理」を定量的に読むことができ、穴狙い時の裏付けとして使えるのも魅力です。
単なる噂話ではなく、風・展示・モーターを軸にした情報精度の高い予想が、今後の三国G3攻略のカギとなるでしょう。
AI買い目予想｜現実的な万舟券フォーメーションと資金配分テクニック
AIが導き出した3連単本線フォーメーション
三国12R・G3「スズキ・カープラザカップ」では、AIの展開解析により5号艇・杉山裕也を中心に据えたフォーメーションが浮上しました。
過去10大会のデータからも「外A1が展開を利して連対する確率」は高く、特に5コース差しが決まったレースの平均配当は6,000円超と高水準。
本AIモデルでは、スタート展示で伸び傾向を示した場合に「5のまくり差し軸」を最も有効な高配当ルートとして推奨します。
| 軸艇 | 狙い目組み合わせ | 想定オッズ帯 | 期待値評価 |
|---|---|---|---|
| 5＝杉山 | 5-1-3 / 5-1-4 / 5-3-1 / 5-3-4 / 5-4-1 / 5-4-3 | 30～90倍 | 安定＋高回収 |
| （薄め拾い） | 5-1-2 / 5-3-2 / 5-4-2 | 100～150倍 | リスク回避兼ね狙い |
メイン戦略は、「5→（1,3,4）→（1,3,4,2）」。
差し展開に強い5号艇を軸に、展開を受ける3号艇の握りと4号艇の差しを組み合わせる構成。
オッズ帯を広くカバーしながらも、全17点前後に抑える実戦的なフォーメーションです。
「1号艇の逃げ残し」を想定した保険買いも忘れてはいけません。
三国はイン逃げが基本となるため、AIモデルでは以下を準本線として推奨しています。
- ■イン残し型：1-5-3、1-5-4、1-3-5、1-4-5（各薄め）
- ■波乱深掘り型：4-5-1、4-5-3、3-5-1、3-5-4（展開次第で一撃狙い）
これらの目は「風が弱くインが残る」展開で有効。
AIは編集部試算の目安（約7割）に上昇すると分析しており、当日のコンディションによって保険配分を柔軟に調整するのがセオリーです。
総点数：本線9点＋準本線4点＋波乱4点＝計17点構成。
資金配分の基本は以下の通りです：
- 本線（30～60倍帯）…各3～4口
- 準本線（60～100倍帯）…各2口
- 波乱（100倍以上）…各1口で期待値最大化
オッズ帯の偏りに応じて、AIは自動的に「口数再配分」を行います。
例えば、同レースの想定平均配当（約40倍）を基準に、回収期待値が1.2倍を超える目に厚めの配分を推奨。
これにより、的中率を犠牲にせず「現実的な万舟券」を獲得できる設計になっています。
また、展示で6号艇が伸び傾向を示した場合は、6絡みの押さえ目（5-6-全／4-6-全など）を追加して調整。
AIは風・波・モーター回転数から外伸びリスクを自動検知するため、コンディション変化に合わせたダイナミックな買い目最適化が可能です。
編集部まとめ｜基本はイン、万舟の入口は「3の握り→5の差し」
本レースは「イン有利の三国」が前提。ただし“あえて万舟”で取りに行くなら、3黒野の握り→5杉山のまくり差しが最短ルートです。4里岡のカド攻めが絡むとさらに配当上振れ。展示～周回気配を見て、5の直線に厚みがあるなら「5→（1,3,4）」のフォーメーションを主軸に。無風～追い風で1の押しが良いなら、保険の1-5／1-3／1-4薄めで「取りこぼし防止」のミニマム保険を添えます。
最後にもう一度：的中重視の堅い予想は専門紙へ。当サイトは「現実的な万舟券狙い」を貫きます。展示・気配・風の三点を当日チェックして、フォーメーションの強弱を微調整してから臨んでください。健闘を祈ります。
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