【大宮競輪7R 楽天Ｋドリームス杯2026予想】展開分析とAI買い目で現実的な万車券狙い

【2026年2月11日（水） 大宮競輪7R 楽天Ｋドリームス杯 予想】
本ページでは、単に的中を狙う予想ではなく、レース展開の“ズレ”を前提にした現実的な万車券狙いをテーマにしています。
7車立てのA級チャレンジ（A3）は、実力差が比較的はっきりする一方で、ライン構成・仕掛けのタイミング・番手の位置取りひとつで着順が入れ替わりやすいクラス。
人気の1着固定だけを追いかけると配当は伸びにくく、回収面では物足りなくなりがちです。
そこで悪徳ガチ検証Zでは、「2～3着のズレ」に注目し、当たり方そのものを設計する視点から予想を組み立てています。

レース概要｜大宮バンク特徴と楽天Ｋドリームス杯の攻略ポイント

レース名	楽天Ｋドリームス杯（大宮7R）
開催日	2026年2月11日（水）
開催場	大宮競輪場
条件	A級チャレンジ（A3）／7車立て
バンク特徴	1周500m。直線が長く、カントが深いため差し・追い込みが届きやすい

※Event構造化データを使用する場合も、上記内容と表記を揃えるのがおすすめです。

楽天Ｋドリームス杯が行われる大宮競輪場は、いわゆる「500バンク」に分類される大型コースです。
400mバンクと比べてコース幅が広く、ホーム・バックともに直線が長いため、隊列が縦に伸びやすく、最後の直線での脚比べが結果に直結しやすいという特徴があります。
そのため序盤から無理に仕掛ける選手は少なく、最終バック付近から一気に踏み合う展開になりやすいのが大宮の基本パターンです。

この特性から、大宮では「逃げ一辺倒」や「捲り一発」だけを狙った予想は安定しません。
レース展開は、先行が粘り切るケースと、番手～3番手が直線で差し込むケースの二極化が起きやすく、特にA級チャレンジ（A3）戦では脚力以上に仕掛けのタイミング・番手の仕事量・牽制の巧拙が着順に大きく影響します。
人気選手がいても、位置取りひとつで2着・3着が簡単に入れ替わるため、表面的な力関係だけで決め打ちすると読み違えやすいクラスです。

今回の大宮7R・楽天Ｋドリームス杯は、競走得点上位の①吉田が中心になりやすい構成で、軸としては比較的分かりやすい一戦です。
一方で、②増成・④牧田・⑦佐藤といった主導権を主張できる先行タイプが複数揃っている点は見逃せません。
主導権争いが激しくなれば、先行ラインが消耗して番手差しや追い込みが浮上しますし、逆に流れが落ち着けば、逃げ残りが3着に食い込む展開も十分に考えられます。

つまりこのレースは、「1着を当てる」よりも「どうズレるかを読む」ことが回収率に直結する一戦です。
「1－4」で収まる素直な決着を想定しつつ、3着に別線の追走や逃げ残りが絡む形までを想定しておくことで、的中率を大きく落とさずに配当面の上積みが狙えます。
大宮バンクの特性とA3戦ならではの不安定さを踏まえ、堅実さと穴のバランスを取った買い方を意識したいところです。

出走表｜競走得点インデックスと“妙味”比較（横スクロール）

※指数は「競走得点」を簡易スケーリング（この出走メンバー内で60～100に正規化）した比較用の目安です。

出走表を見るとき、つい「強いのは誰？」に目がいきますよね。もちろん競走得点は大事です。
ただ、大宮競輪7Rのような7車立てA級チャレンジ（A3）は、点数の順に並んだまま決まり続けるほど素直でもありません。
ここで大切なのは、誰が主導権を握り、誰が“得する位置”に入りやすいか。
同じ脚質でも「前で風を受ける役」と「後ろで脚を溜める役」では、直線の伸びがまるで変わります。
特に大宮は500バンクで直線が長く、最後に脚が残っている選手がスッと伸びるコース。
だから“1着は堅いけど、2～3着が割れる”という買い方がハマりやすいです。

今回の出走表をざっくり整理すると、軸の候補は①吉田（追い）で、ここは指数でも最上位。
一方で、②増成・④牧田・⑦佐藤と逃げタイプが3枚いるのがポイントです。
逃げが複数いるレースは、先行争いで踏み合いが起きやすく、番手が有利に見えても車間が空いて3着がズレることが普通にあります。
逆に、ペースが落ち着いてしまうと逃げ残りも増えます。
つまり、このレースの妙味は「人気の並び」ではなく、展開に噛み合ったときに“配当を押し上げる役”になれるかで決まります。
この考え方が、万車券を“現実的に”狙うときの土台です。

ここで、買い目設計に直結する「役割分担」をはっきりさせておきます。
①吉田は“軸向き”で、ここを外す買い方は効率が落ちやすい。
一方、④牧田は主導権側で“勝ち切り or 番手に食われる”の分岐点になりやすく、②増成と⑦佐藤は展開次第で「残り目」や「踏み合いの起点」になれます。
そして連下で面白いのが⑤今村・⑥太田。
この2人は派手に見えないぶん人気になりにくいですが、A3の7車立てでは追走とコース取りで3着に滑り込む役を担いやすいタイプです。

まとめると、出走表は「点数順に買うための表」ではなく、“展開で得をする人を探す地図”です。
大宮の直線、A3の読みづらさ、逃げ3枚という構図――この3点が揃う今回は、1着は比較的見えやすい一方で、2～3着がズレやすいのがむしろ美味しいところ。
この出走表の読みをベースに、次の展開予想で「どのズレが現実的か」を具体化していきます。

展開予想｜ライン想定とペースの“噛み合わせ”で結論を作る

A級チャレンジ（A3）の7車立ては、細かい隊列や戦術を読み込むよりも、まず「誰が前を取り、誰が無理な早駆けを強いられるか」を押さえるのが近道です。
車数が少ない分、主導権争いがそのままレース全体のペースを決めやすく、特に大宮競輪場のような500バンクでは、ペースの上げ下げが結果に直結します。
今回の大宮7R・楽天Ｋドリームス杯で注目すべきは、②増成・④牧田・⑦佐藤と逃げタイプが3枚揃っている点。
ここが遠慮なく主導権を奪い合えば、自然とレースは締まり、最終バックから長い直線にかけて脚の残り具合が問われます。

大宮は直線が長く、しかもカントが深いため、踏み合いになったときほど“踏み直しが利く追い込み”が活きやすいバンクです。
その一方で、誰かがすんなり前を取って流す形になると、先行が思った以上に楽をして残るケースもあります。
だからこのレースは、「差し一辺倒」でも「逃げ決め打ち」でもなく、軸は追い込み、相手には先行残りも持つという“両にらみ”のスタンスが最も安定します。

このライン構成を踏まえると、ペースの分岐は大きく2パターンに絞れます。
ひとつ目は（A）逃げ同士の早駆け合戦。
②④⑦が主導権を主張し合えば、最終バックでは先行勢が脚を使い切り、直線で差し・追い込みが一気に浮上します。
この形では①吉田が軸として機能しやすく、2着に④牧田（番手条件が整えば）や、踏み直しが残った②増成が絡む展開が現実的です。

もうひとつが（B）牽制が入り、スローから最後だけ踏む形。
この場合は、前受けした先行がペースを落とし、番手が有利な位置をキープしたまま直線勝負になります。
いわば“競輪の教科書”的な決着ですが、A3戦では車間が空いたり踏み遅れが出たりしやすく、その影響で3着がズレることが少なくありません。
悪徳ガチ検証Zでは、ここを取りこぼさないために、⑤今村・⑥太田・⑦佐藤といった展開待ちでも突っ込める選手を3着に広く想定します。

最終的な結論はシンプルです。
「①吉田が力を出せる位置を取れるかどうか」を基準に展開を組み立て、そこに逃げ残りや別線追走を2～3着で混ぜる。
この設計が、的中率を大きく落とさずに配当だけを引き上げる、もっとも現実的な解と言えます。
展開の振れ幅があるレースだからこそ、ペースの噛み合わせを前提にした予想が活きてきます。

注目選手｜“買い”と“切り”をハッキリさせる（根拠つき）

① 吉田昌弘（軸評価）

今回のメンバー構成でまず基準に据えたいのが①吉田昌弘です。競走得点が頭ひとつ抜けており、大宮競輪場の直線が長い500バンクという条件も、この選手の強みと噛み合います。
A級チャレンジ（A3）の7車立ては、展開に左右されやすい反面、位置取りさえ外さなければ「大きく崩れにくい選手」が安定して連に絡むクラス。
吉田はまさにそのタイプで、たとえ仕掛けが遅れたり、包まれるような形になっても、2～3着に踏みとどまる力を期待しやすい存在です。

さらに今回は②増成・④牧田・⑦佐藤と逃げタイプが揃い、踏み合いになりやすい構成。
こうした流れでは、最後の直線で脚を溜めていた追い込みが浮上しやすく、 吉田の「最後の伸び」が最も信頼しやすくなります。
ただし、1着固定に寄せすぎるとオッズ妙味が薄くなるのも事実。
悪徳ガチ検証Zとしては、①を軸に据えつつ、1着中心＋2着保険という形で回収バランスを取るのが現実的です。

② 増成富夫（妙味枠）

次に注目したいのが②増成富夫。脚質は逃げで、しかも同地区に⑥太田が控えている点が見逃せません。
A3の7車立ては、ラインが短いほど先行が不利になりやすい一方で、
最低限の援護がある先行は意外としぶとく粘ります。
②－⑥で形が作れれば、番手の援護を受けながら踏み直す余地が生まれ、
2～3着に残るシーンは十分に想定できます。

人気が①吉田や④牧田に集まりやすい分、②はオッズ的に評価を落としやすく、
ここが万車券を作る入口になりやすいポイント。
「②が主導権を取り、①が差す形で2着、3着が割れる」
あるいは「④との叩き合いの中で②だけが残る」といった、
ズレを生み出す起点として非常に使いやすい選手です。
1着まで期待しすぎる必要はありませんが、連下・2～3着での妙味という意味では高めの評価ができます。

注目選手の整理はシンプルに役割分担で考えます。
軸＝①吉田、相手本線として④牧田、波乱を生む鍵が②増成と⑦佐藤。
そして3着の回収役として③宮本・⑤今村・⑥太田を配置するイメージです。
誰を買うか以上に、どの着で買うかを意識すると、このレースは「当たり方が綺麗」で、回収にもつながりやすくなります。

AI買い目予想｜3連単フォーメーションと資金配分（現実的な万車券狙い）

結論：
本線は「①吉田軸」で組み立てます。ただし、このレースを単なる人気決着として処理してしまうと、配当面ではどうしても物足りなくなります。
そこで今回は、1着は比較的素直に、3着でズラすことを前提にした“回収型”のフォーメーションを採用します。
A級チャレンジ（A3）×7車立て×大宮500バンクという条件は、展開が噛み合ったときに「3着だけポンと飛ぶ」シーンが非常に多く、ここを拾えるかどうかが万車券に届くかの分かれ目です。

■3連単（本線）
1 → 4,2,7 → 4,2,7,5,6,3

■3連単（押さえ：①が2着でも残る形）
4,2 → 1 → 4,2,7,5,6,3

■2車単（超保険：堅い決着の最低回収）
1-4 / 1-2（オッズ次第で少額）

まず本線は、①吉田を1着固定に据えたフォーメーションです。
展開予想でも触れた通り、逃げが②④⑦と揃っている今回は、ペースが上がれば上がるほど差し・追い込みが届きやすい構図。
この形では①の安定感が活きやすく、軸としての信頼度は高めです。
2着には主導権側になりやすい④牧田、踏み直しが効けば残り目もある②増成、そして展開の振れ幅要員として⑦佐藤を配置しています。

ポイントは3着の広げ方です。
A3戦は、最終バックから直線にかけて隊列が縦に伸びやすく、その結果、追走が上手い選手や位置取りの良い選手が3着に滑り込むケースが頻発します。
⑤今村・⑥太田・③宮本といった“派手さはないが仕事をするタイプ”を3着に組み込むことで、的中率を極端に落とさずに、配当の上積みを狙える設計になっています。

押さえとして用意しているのが、①が2着に回るケースです。
位置取りの関係や、番手が仕事をし切った場合には、①が差し届かず2着に甘んじる展開も十分に考えられます。
そのため、「4,2→1→広め」の形を持っておくことで、“当たっているのに取り逃がした”というストレスを減らします。

そして2車単は、あくまで最低限の保険。
ここで大きく張る必要はなく、あくまで3連単が不発だった場合の回収クッションという位置付けです。
悪徳ガチ検証Zでは、2車単やワイドで利益を積み上げるというよりも、3連単で「当たり方が綺麗なレース」を取りにいくスタンスを重視しています。

改めて強調しておきたいのは、「現実的な万車券」を作る最大のポイントは“3着の設計”という点です。
「1→4→2」のような一直線の買い方は、当たっても配当が伸びません。
それよりも、1→（4,2,7）→（5,6,3）のように、最後に“拾う枠”を用意しておくことで、
的中率と回収率のバランスが一気に改善します。

オッズは直前まで動くため、並びや風向きと合わせて、本線と押さえの比率を微調整するのがおすすめです。
買い目自体はシンプルですが、配当の作り方はしっかり考えています。
この設計をベースにすれば、派手な一点勝負をしなくても、「気づいたら回収できている」買い方がしやすくなります。

※オッズ変動・並び・風の影響により、資金配分は当日最終判断を推奨します。

口コミと評判｜5ch・SNSでよく見る“あるある”を整理

5chやSNS、競輪系ブログのコメントを眺めていると、大宮競輪に関しては似たような声が繰り返し出てきます。
その代表例が、「直線が長い＝差しが届く」、そして「A3の7車は3着が荒れやすい」というもの。
一見すると感覚的で曖昧な意見に見えますが、実はこれ、予想を組み立てるうえでかなり使えるヒントです。

まず大宮バンクについての口コミ。
500mバンクで直線が長いという構造上、最終バックから4角にかけて踏み合いになると、前で風を受けていた先行が苦しくなり、後ろで脚を溜めていた追い込みや番手が伸びてきます。
このため、「1着は読めたのに、2～3着が入れ替わった」という声が多くなりがちです。
裏を返せば、1着を当てるだけの予想では回収が安定しにくいということ。
ここを理解している人ほど、2～3着を厚めに拾う買い方へ自然と寄っていきます。

次にA級チャレンジ（A3）×7車立てについて。
口コミでよく見かける「並びが出た瞬間に3着が荒れる日がある」という表現は、決して大げさではありません。
車数が少ない分、隊列が短く、位置取りや車間の影響がダイレクトに出やすいのがA3戦。
特に、逃げが複数いるレースでは、先行争いの中で思わぬ選手が3着に滑り込むことが珍しくありません。
この「荒れやすさ」はリスクでもありますが、見方を変えれば配当を押し上げるチャンスでもあります。

こうした口コミや評判を予想に落とし込むと、自然と答えは見えてきます。
それが、「軸は追い込み寄りに据え、3着は広げる」という設計です。
もちろん、当日の走路状態や風向き、並び次第で結果は変わります。
ただ、「1着だけ当てて満足する買い方」を続けている限り、大宮のA3戦では回収率が伸びにくいのも事実です。

本ページでは、口コミで語られている“あるある”を単なる感想で終わらせず、当たり方そのものをどう作るかという視点まで落とし込んでいます。
派手な穴狙いではなく、堅い軸を活かしながら、2～3着のズレで配当を作る。
それが、多くの競輪ファンが体感的に語ってきた「大宮は難しいけど、噛み合えば美味しい」を、現実的な買い方に変換した形と言えるでしょう。

よくある質問｜楽天Ｋドリームス杯（大宮7R）の予想Q&A

Q1. 大宮競輪は差し有利って本当？

はい、一般に「直線が長い」バンクは差し・追い込みが届きやすいと言われます。大宮は500mで直線も長めのため、
逃げが踏み合う展開ほど、番手～追い込みの伸びが活きやすいです。逆に風が弱くスローになると、先行残りも増えるので当日条件は要チェックです。

Q2. A3の7車立ては何を重視して買うべき？

脚力差よりも「位置取り」と「主導権」が優先です。逃げが複数いるなら踏み合いで差し決着、逃げが1枚なら先行残り…のように、
まず展開の型を決め、買い目は2～3着のズレを取りにいくと回収が安定します。

Q3. 万車券を狙うなら、どこをズラすのが現実的？

いちばん現実的なのは「3着」です。1着を人気軸にしても、3着に追走勢（追い・両）が突っ込むと配当が跳ねます。
本ページのように「1→（相手）→（広め）」の設計は、的中率を壊しにくい万車券アプローチです。

Q4. 直前で何を見て最終調整すればいい？

①並び（番手が誰か） ②風（向かい風/追い風） ③オッズの偏り、の3点です。
オッズが①④に偏りすぎるなら「1→2→（広め）」を厚くするなど、買い目の比率で“配当の出やすい形”へ寄せるのがおすすめです。

まとめ｜大宮7Rは「①軸＋3着設計」で現実的な万車券を取りにいく

今回の楽天Ｋドリームス杯（大宮7R）は、軸が立ちやすい一方で、逃げが揃っていて展開の分岐が多いレースです。
だからこそ「当てる」だけなら簡単でも、「回収する」には買い方の設計が必要になります。
悪徳ガチ検証Zらしく、人気の芯を使いながら、ズレで配当を作る方向で組み立てたので、直前の並びと風だけ確認して、買い目比率を微調整してみてください。