【小田原競輪12R予想 1/26】スポーツニッポン新聞社杯争奪戦｜展開分析とAI買い目で現実的な万車券狙い

【2026年1月26日（月） 小田原12R スポーツニッポン新聞社杯争奪戦（F1）予想】
ここはS級準決勝。的中「だけ」を追うのではなく、悪徳ガチ検証Zの方針どおり“現実的な万車券狙い”で、展開・ライン・バンク特性（333mのすり鉢）を噛み合わせて狙います。
小田原は直線が短く、早めに踏んで先手を取るラインが強い一方、番手の差しやコース取りでの突っ込みも起きやすい。
だからこそ「人気の軸」＋「ズレ目の穴」を同居させた買い方がハマります。

AI買い目（要約）

• 本命は①松浦悠士。力・安定感ともに一枚上で、ここは素直に軸として信頼。
• 相手候補は⑤長島大介、⑦片岡迪之、④中村圭志。展開次第で着順が入れ替わる組み合わせ。
• フォーメーションは「1－5－7」をベースに、③④⑥への3着ズレを拾う形。的中率と配当のバランスを意識。

今日のポイント

• 海風の影響が出やすい小田原。風がある日は、仕掛けのタイミングと位置取りが結果を左右。
• 333mバンク＋短い直線のため、基本は「先手ライン＋番手」有利。ただし、3番手が流れ込むケースも想定したい。
• 波乱度は中レベル。軸は堅めでも、3着のズレ次第で万車券が狙えるレース。

レース概要｜開催情報とバンク（小田原333m）の攻略ポイント

レース名	スポーツニッポン新聞社杯争奪戦（F1） 小田原12R
開催日	2026年1月26日（月）
開催場	小田原競輪場
番組	S級準決勝（7車立て）
バンク特徴	周長333.33m／みなし直線36.1m／カントがきつい「すり鉢バンク」

小田原競輪場は、全国の競輪場の中でも少しクセのある存在です。
周長は333mと短く、さらにバンクの傾斜（カント）が強め。
いわゆる「すり鉢バンク」と呼ばれる形状で、初めて見る人は「思ったよりスピードが出るな」と感じることも多いはずです。
みなし直線は36.1mと短いため、ゴール前で一気に差し切るというより、「届くか、届かないか」がはっきり分かれるコースと言えます。

このバンクで重要になるのが、仕掛けのタイミングと位置取りです。
333mはコーナーがタイトなので、外を回されると距離ロスが一気に増えます。
その結果、後方からの遅い捲りは不発になりやすく、勝ち筋として多いのはラインで先手を取る展開か、早めに踏んで押し切る形。
さらに、先頭を行く選手を追走する番手の選手が、最後に差し込むパターンも小田原ではよく見られます。

今回はS級準決勝で、しかも7車立て。
車数が少ないぶん、ラインははっきりしやすく、誰が前を取り、誰が番手に収まるかでレースの流れがほぼ決まります。
一方で、準決勝という性質上、選手は「無理に勝ち切る」より「確実に勝ち上がる」走りを選ぶケースも多い。
その結果、ゴール前で着順が微妙にズレて、車券的には思った以上に配当が跳ねる場面も少なくありません。

ここで意識したいのが人気＝絶対ではないという点です。
競走得点が高い選手が軸になるのは自然ですが、小田原333mでは、2着・3着に入る選手が入れ替わりやすい。
特に番手や3番手にいた選手が、コースを拾ってそのまま流れ込むケースは要注意です。
だからこそ、このページでは3連単の3着ズレや2車単の裏目まで含めた、「当てにいきながら、配当も取りに行く」組み立てを重視しています。

まとめると、小田原競輪12Rはバンク特性・ライン構成・準決勝らしい心理
この3つをセットで考えることが攻略の近道です。
ただ数字や名前を見るだけでなく、「どの位置でレースが動きそうか」を想像することで、現実的に狙える万車券が見えてきます。
ここから先は、出走表と展開予想をもとに、具体的な買い目へと落とし込んでいきましょう。

出走表と比較インデックス｜競走得点×脚質で“買いどころ”を整理

このセクションでは、小田原競輪12Rに出走する選手を「ぱっと見て比較できる」ことを重視しています。
競輪予想では、出走表を眺めているうちに「結局、誰が強いんだっけ？」と分からなくなることがよくあります。
そこで今回は、競走得点をベースに指数（0〜100）を算出し、このメンバー内での立ち位置を一目で把握できるようにしました。

ここで大事なのは、指数＝勝敗の答えではないという点です。
競輪は個人競技ではなく、あくまでライン競走。
指数が高い選手でも、位置取りが悪かったり、先行ラインが不発だったりすれば簡単に着外になります。
逆に指数が低めの選手でも、番手や3番手で脚を溜められれば、ゴール前でスッと3着に滑り込むことも珍しくありません。

特に今回はS級準決勝・7車立てという条件。
車数が少ないぶん、ラインは読みやすい反面、ひとつの仕掛けで隊列が一気に崩れやすいのが特徴です。
その結果、着順のズレが起きやすく、「1着2着は人気通り、3着だけ想定外」というレースになりがち。
ここが、配当を作る最大のチャンスでもあります。

この表を見てまず意識したいのは、指数上位＝オッズが低くなりやすいという点です。
①松浦、⑤長島あたりは当然人気の中心になります。
だからこそ、配当を狙うなら指数中位〜下位の選手を3着に絡める発想が重要です。

小田原333mバンクは、仕掛けが早くなるとラインが千切れやすく、番手が仕事をしても3番手がそのまま流れ込むケースがあります。
逆に、前が粘り切れば追い込み勢は届かず、人気同士で決まってしまうこともある。
この「堅い決着」と「ズレて跳ねる決着」が隣り合わせなのが準決勝の難しさです。

だから現実的な狙い方としては、軸は指数上位で固定し、3着だけを広げること。
3連単を無理に手広く買うより、「3着に誰を置くか」を意識するだけで、回収率は大きく変わってきます。
次の展開予想では、この指数と脚質を踏まえて、レースがどう動きそうかを具体的に掘り下げていきます。

展開予想｜ライン×仕掛け位置×333mバンクで“芯”を決める

小田原競輪12Rは7車立てのS級準決勝。この条件だけで、展開の考え方はかなり絞れます。
車数が少ない分、ラインは2〜3本に割れやすく、序盤の位置取りでレースの8割が決まると言っても言い過ぎではありません。
小田原の333mバンクはカントがきつく、コーナーで外を回されると距離ロスが一気に増えます。
そのため、後方一気の捲りで勝ち切るには、どうしても「踏む位置」が早くなりがち。
結果として赤板（残り2周）付近から動きが出る展開になりやすいのが、このバンクの特徴です。

早めに動けば、その分ライン内の役割がはっきりします。
先頭を走る選手、番手で脚を溜める選手、そして3番手でコースを探す選手。
ゴール前では、番手の差し、3番手の伸び、場合によっては内を突く追い込みまで含めて、着順が一瞬で入れ替わることも珍しくありません。
だからこそ、展開を「逃げ切り一本」で決め打ちするより、番手含みの2段構えで車券を組む方が安定感は高くなります。

今回のメンバー構成を見ると、軸として考えやすいのは競走得点最上位の①松浦。
ここを中心に、⑤長島、⑦片岡が主導権争いの相手役になりそうです。
一方で、③④②といった追い込みタイプは、「前で踏み合う2人の後ろ」で差し込みや3着拾いに回るイメージが作りやすい。
もし①ラインが前受けからスムーズに主導権を取れれば、最終バックで踏み直して①−（相手）−（ズレ）という形が本線になります。

逆に、①が中団や後方に置かれる展開になると話は変わります。
⑤や⑦が先に動き、ペースを作る形になれば、①は捲り追い込みに回る可能性が高い。
このケースでは、2着・3着が入れ替わりやすく、配当面では一気に妙味が出るゾーンに入ります。
いわゆる万車券ゾーンに入りやすいのは、こうした展開です。

結論として、展開の芯はやはり①松浦。
ただし、ここを1着固定にしてしまうと、どうしても回収率は伸びにくくなります。
333mバンクは“届かない直線”になりやすい分、差し屋に求められるのは「最後に伸びる脚」より届く位置にいられるかどうか。
その意味で、③④②は脚を使わずコースを拾えるかが全てです。

だからこそ、オッズを確認しながら、「どの選手が3着なら一番おいしいか」を考えるのが現実的。
3連単の3着だけを厚めにする買い方は、当てにいきながら配当も狙える、準決勝向きの戦略です。
展開をイメージしつつ、2着3着のズレで回収率を作る。
これが、小田原333mバンクでの“現実的な万車券狙い”と言えるでしょう。

注目選手｜“買い”と“切り”の根拠（小田原12R）

このセクションでは、小田原競輪12R（S級準決勝）において「なぜ買うのか」「なぜ切れるのか」をできるだけ言葉にします。
競輪予想は、印や評価だけを見ると分かった気になりますが、実際に車券を買う段階になると迷いがち。
そこでここでは、展開とバンク特性に照らした“役割”という視点で、注目選手を整理していきます。

① 松浦悠士（本命）

今回の軸は、素直に①松浦で問題ありません。
競走得点が頭ひとつ抜けているだけでなく、ラインの中心としてレースを組み立てられる点が最大の強みです。
小田原333mは「直線で勝負するコース」というより、どこに位置しているかが結果に直結しやすいバンク。
その意味で、脚力だけに頼らず、前受け・中団・後方の判断を誤らない松浦は非常に安定しています。

①が前受け〜中団で安全な位置を確保できれば、捲りでも差しでも勝ち筋が残るのが強み。
逆に、展開が多少向かなくても2着には粘るケースが多く、車券的には1着固定よりも「1-2着の軸」として扱う方が相性が良いです。
準決勝という舞台を考えれば、無理に勝ち切りに行くより、確実に勝ち上がりを狙う走りも想定されます。
ここは「①頭」だけに偏らず、①軸の3連単・2車単でバランス良く押さえるのが合理的です。

⑤ 長島大介（対抗）

相手筆頭は⑤長島。
指数上位で、主導権を握る役も、早めに叩く役もこなせる“両”脚質が魅力です。
小田原は外捲りが決まりにくいと言われがちですが、それは「遅い捲り」が不発になりやすいという意味。
早めに踏んで中団を確保し、最終バックで踏み直せるタイプは、むしろ小田原向きと言えます。

⑤が先手を取る展開になれば、番手や3番手が絡んで着順がズレる余地が生まれます。
ここで3着に人気薄が滑り込めば、一気に万車券が見えてくる。
逆に、⑤が叩きに行って脚を使い切れば、最後は①や追い込み勢の差しが飛んでくる形も十分。
つまり⑤は、どんな展開でも車券に絡む可能性が高い存在です。
そのため、1-5の軸線は厚めに持っておいて損はありません。

⑥ 仁藤秀（妙味・一発枠）

妙味枠として注目したいのが⑥仁藤。
指数だけを見ると見劣りしますが、7車立ての準決勝では「脚の差」以上に位置の差が結果を左右することがあります。
若さ＝一発という単純な話ではなく、踏み出しや切り替えで一瞬だけ隊列が乱れる場面がある。
その瞬間に内を拾えれば、3着に滑り込むだけで配当は一気に跳ねます。

⑥を自力で勝ち切るイメージで買うのはリスクが高いですが、3着要員として割り切るなら一気に面白くなります。
例えば「①-⑤-⑥」「①-⑦-⑥」「⑤-①-⑥」といった並びを、数点だけでも押さえておく。
これだけで、当たった時のリターンは大きく変わります。
まさに、悪徳ガチ検証Zらしい現実的な万車券の作り方です。

まとめると、役割分担はかなり明確です。
軸は①、対抗⑤、展開次第で⑦。
差し込み役として③④、そして3着ズレ要員で②⑥。
この構図を崩さず、オッズを見ながら
「どの3着が一番おいしいか」を選ぶことが、小田原12Rで回収率を高める近道になります。

AI買い目予想｜フォーメーションと資金配分（現実的な万車券狙い）

結論から先にまとめます。
今回の小田原競輪12Rは、①松浦悠士を軸に据えた組み立てが最も安定します。
相手には⑤長島大介と⑦片岡迪之を据え、3着に③④②⑥を散らす形で、
「当てにいく部分」と「配当を跳ねさせる部分」をはっきり分けるのが狙いです。
小田原333mは人気同士で決着することも多い一方、S級準決勝は仕掛けが早くなりやすく、隊列が崩れた瞬間に3着だけがポンとズレるケースが少なくありません。
だからこそ今回は、点数を無闇に増やさず、3着だけを広げるフォーメーションを採用しています。

まず押さえておきたい考え方は、「全部当てようとしない」ということです。
競輪予想で負けやすいパターンは、「1着も2着も3着も全部拾おう」として点数が膨らみ、結果的に当たってもトリガミになるケース。
今回はそこを避けるために、軸と相手を絞り、ズレる可能性が高い部分だけに資金を回す設計にしています。

▼3連単（本線：3着ズレ狙い）
1-5-7,4,3,2,6
1-7-5,4,3,2,6
5-1-7,4,3,2,6
7-1-5,4,3,2,6

▼3連単（押さえ：人気決着ケア）
1-5-7
1-7-5
1-5-4
1-7-4

▼2車単（回収の柱）
1-5 / 1-7 / 5-1（やや厚め）

3連単の本線は、いずれも「1着・2着は想定内、3着だけズラす」形です。
③④②⑥はいずれも、番手や3番手、あるいはコース拾いで3着に入り込む余地がある選手。
特に準決勝では、勝ち上がりを意識して無理をしない選手が増えるため、ゴール前で脚を使っていない選手がそのまま残ることがあります。
そこを拾うためのフォーメーションだと考えてください。

※直前オッズで「③④②⑥の中で、どれが一番売れていないか」を必ず確認し、
その選手を3着で厚めにするのがおすすめです。

次に資金配分の考え方です。
今回は役割をはっきり分けます。

もし当日の風が強くなり、踏み合いが激しくなりそうなら、3着は②⑥をやや厚めに。
逆に風が弱く、隊列がすんなり決まりそうな雰囲気なら、押さえの人気決着（1-5-7、1-7-5）を少額でも持っておくと安心です。
ここで大事なのは、「外れても想定内」という買い方をすること。
すべてを的中させる必要はありません。
当たった1本で取り返せる形を作れていれば、それは十分に“現実的な万車券狙い”と言えます。

最後にまとめると、小田原333m×S級準決勝という条件では、「軸は堅く、ズレるところだけを狙う」のが王道。
2車単で土台を作り、3連単は3着ズレに集中する。
この考え方を守るだけで、無理なく回収率を上げていくことができます。

口コミと評判・5ch/SNSの声（小田原333mの傾向）

このセクションでは、「誰か一人の意見」や「断定的な評価」を採用するのではなく、5chやSNS、競輪ファンの書き込みでよく見かける声の傾向を整理します。
小田原競輪場について語られる内容は、実はかなり振れ幅があります。
「すり鉢バンクで直線が短いから先行有利」と言われる一方で、「いや、番手の差しが普通に決まる」「3着がやたら荒れる日がある」
といった声も少なくありません。

こうした意見が割れる理由はシンプルで、小田原333mは展開次第で結果がガラッと変わるからです。
先行ラインがきれいに主導権を取れた日は、そのまま押し切りや番手差しで決着する。
しかし、仕掛けが重なったり、風の影響で踏み合いになった日は、番手が踏み遅れたり、3番手がコースを拾って突っ込んできたりする。
この「どちらも起きる」性質が、口コミのブレにつながっています。

これらの声をまとめると、小田原ではイメージだけで決め打ちするのが一番危険だということが分かります。
「先行有利だから逃げ一択」「差しが多いから追い込み重視」
どちらかに寄せすぎると、真逆の結果になった時に一気に外れてしまう。
だから車券の組み立てでは、展開の両にらみが重要になります。

悪徳ガチ検証Z的な結論は明確です。
SNSや5chの空気に流されて「逃げだけ」「差しだけ」に振り切らない。
軸はあくまで実力と安定感のある選手に置き、配当は3着のズレで作る。
今回で言えば、①のような強い軸を信頼しつつ、②⑥といった評価が割れやすい選手を3着に絡める形が、小田原333mではもっとも再現性が高い狙い方です。

口コミや評判は、あくまで「ヒント集」にすぎません。
そこから「今日は逃げが有利そう」「今日は3着が荒れそう」と感じ取ることは大事ですが、それを答えだと思い込まないことがもっと大事です。
最終的には、出走表、ライン構成、当日の風やオッズを見て判断する。
特に準決勝は勝ち上がりが絡むため、無理な仕掛けが減り、人気決着になることも普通にあります。

だからこそ、「押さえをゼロにしない」。
これだけで、トータルの回収はかなり安定します。
口コミは参考にしつつ、最後は自分の頭で組み立てる。
それが、小田原競輪12Rを長く楽しむための、一番現実的なスタンスだと言えるでしょう。

よくある質問｜小田原競輪12R（準決勝）で迷いやすいポイント

Q1. 小田原333mは本当に先行有利？

先行有利になりやすいのは事実です。直線が短く、コーナーがタイトで外を回すとロスが出るためです。
ただし「先行＝逃げ切り」だけではなく、番手差しが同じくらい重要。
先手ラインの番手が最も勝ちやすい形になりやすいので、逃げ切り/差しの両方を持つ買い方が安定します。

Q2. 7車立ての準決勝は荒れにくい？

9車よりは隊列が固まりやすく、人気決着も増えます。ただ、準決勝は仕掛けが早くなりやすく、その瞬間に3着がズレて万車になることがよくあります。
当てにいくなら2車単、跳ねを取りにいくなら3連単の3着ズレ、が王道です。

Q3. 競走得点が低い選手（②⑥）を買う理由は？

理由は「勝つため」ではなく「3着で配当を跳ねさせるため」です。
333mは位置取りの影響が大きく、展開ひとつでコースを拾えれば3着に滑り込みます。
少点数で狙うなら、穴は“3着固定”にすると現実的です。

Q4. オッズが動いたら何を優先して変える？

基本は「3着の比率」をいじるのが安全です。軸（①）と相手（⑤⑦）を大きく変えると、当たり自体が遠のきます。
直前で人気薄が明確なら、その選手を3着に厚めに寄せるだけで回収期待値が上がります。

まとめ｜小田原12Rは“現実的な万車券狙い”で3着ズレを取り切る

小田原は333mの“すり鉢バンク”。直線が短いぶん、コース取りと仕掛け位置で結果が動きます。
だから結論はシンプルで、軸は堅く、ヒモで跳ねさせる。
2車単で回収の柱を作り、3連単は3着ズレで「当たった時に大きい」形に寄せる。
これが、悪徳ガチ検証Zの“現実的な万車券狙い”に一番ハマる立ち回りです。