【東京シンデレラマイル2025予想｜大井10R SIII】出走表・展開とAI買い目で“現実的な万馬券狙い”（12/30）

【2025年12月30日（火） 第19回 東京シンデレラマイル（SIII）大井10R 予想】
年末の大井・牝馬重賞は、名前の格だけで買うとだいたい痛い目を見ます（経験談）。
理由はシンプルで、大井ダ1600m（内回り）は「隊列が決まるまでの位置取り」と「4角の出口の捌き」で、着順がごっそり入れ替わりやすいから。
しかもSIIIクラスになると、斤量（別定）・臨戦過程・相手関係がバラけて、人気の根拠が曖昧になりがちです。
このページは、出走表（枠順）を土台に「想定隊列→展開分岐→買い目の資金配分」まで一本化。
狙いはロマン全振りの大穴ではなく、“現実的に届く万馬券ゾーン（3連単／3連複）”を、点数と比率で取りにいく作戦です。

AI買い目（要約）

• 本命：12 プラウドフレール（軸の安定感＋先行力）
• 相手：2 キャプテンネキ／6 ヘニータイフーン／14 ジゼル／9 ツーシャドー
• フォーメーション：1着固定を絞りすぎず「2・3着厚め」で回収率寄り

今日のポイント

• 馬場：年末の大井は“内でロスなく”が基本。ただしペース次第で外差しも届く
• コース：大井ダ1600m（内）＝1角まで長め→位置関係が決まるまでが勝負
• 波乱度：中（牝馬重賞＋別定＋内回り＝2〜3着がズレやすい）

レース概要｜東京シンデレラマイル（SIII）開催情報と大井ダ1600m（内）の攻略ポイント

レース名	第19回 東京シンデレラマイル（SIII）
開催	2025年12月30日（火） / 大井競馬場 10R（発走 16:30）
条件	サラブレッド系 3歳以上 牝馬 オープン（重賞）/ 別定
距離・コース	ダート1600m（内コース・右）
賞金	1着 15,000,000円（ほか2〜5着あり）
コース特徴	スタートから1角まで距離があり隊列は作りやすいが、内回りゆえ4角〜直線は短め。位置取りと捌きで着順がズレやすい。

※開催情報・条件は公式出走表（地方競馬情報サイト）と整合しています。

東京シンデレラマイルは、南関東競馬における年末の名物牝馬重賞として定着しており、古馬だけでなく3歳世代も参戦することで、世代間の力関係が一気に可視化される一戦です。
SIIIでもメンバー次第で実力差が小さく、展開ひとつで大きく着順が動く重賞です。「名前を聞いたことがあるから強い」「前走が重賞だから安心」といった単純な見方では通用しません。
このレースで最も重要なのは、実績や肩書き以上に、大井ダ1600m（内コース）という舞台をどう乗り切れるかという一点に集約されます。
大井競馬場のダ1600m（内）は、スタートから最初のコーナーまでに十分な距離があり、一見すると先行争いが激しくなりにくいコース形態です。
しかし実際には、隊形がすんなり決まった直後にペースが緩みやすく、騎手同士が「どこで動くか」を探り合う、非常に駆け引き色の強い流れになりがちです。
その結果、向正面で誰かが早めに仕掛けると、後続が一斉に動いて隊列が一気に崩れ、直線では前が総崩れ、外から差しが殺到という展開も珍しくありません。
つまりこのコースは、
「逃げ・先行が楽をできれば前残り」
「仕掛けが早くなれば差し台頭」
という二面性を常に内包しています。
だからこそ、単純に脚質だけで有利不利を決めるのは危険で、当日の枠順、メンバー構成、そして想定される並びの形を踏まえた展開の分岐点”を事前に描いておくことが、馬券戦略の精度を大きく左右します。
当サイトが東京シンデレラマイルで一貫して重視している考え方は、1着をピンポイントで当てにいくより、2〜3着のズレまで含めて回収を狙うというスタンスです。
牝馬限定の重賞は、当日の気分やテンション、道中の折り合いひとつで走りが大きく変わりやすく、人気馬同士を素直に並べても、オッズに見合うリターンにならないケースが少なくありません。
だからこそ、最初から「このレースはどこでズレが生じやすいか」を整理し、万馬券ゾーンに自然に入り込む買い方を組み立てることが重要になります。

東京シンデレラマイルは、的中率だけを追いかけると“普通に当たって普通に負ける”レースです。
逆に言えば、展開とコース特性を理解したうえで、ズレるポイントを意識した買い方ができれば、現実的に回収を積み上げやすい舞台でもあります。
この後のセクションでは、出走表・展開予想・買い目構成へと、ここで整理した考え方を具体的に落とし込んでいきます。

出走表と比較インデックス｜「買う順」を作るための整理表（枠順・斤量・妙味）

このセクションは、単に出走馬を一覧で眺めるための出走表ではありません。
東京シンデレラマイル（SIII）を攻略するうえで、「どの馬から買い、どこまで広げるか」を明確にするための整理パートです。
大井マイル内は、逃げ・先行・差しのどれか一方に極端に偏るコースではなく、レースごとに結果がガラッと変わるのが特徴。
ただしその一方で、ロスなく好位を取れる馬と外を回されやすい馬の差は、馬券的にはかなりハッキリ表れます。

そこで本記事では、各馬を「想定脚質（目安）」「比較インデックス」「妙味」という3つの視点で整理しています。
比較インデックスは能力そのものの優劣を断定するものではなく、今回の条件（別定・大井ダ1600m内・年末の開催リズム）において、どれくらい展開の影響を受けにくいかを示す目安です。
A評価は「展開が極端に崩れなければ馬券圏内に残りやすいタイプ」、
B評価は「展開ひとつで好走・凡走が分かれるタイプ」、
C評価は「ハマった時の破壊力はあるが振れ幅が大きいタイプ」と考えてください。
また「妙味」は、人気と実力のズレが生じやすいかどうかを見るための項目です。
特に牝馬重賞では、知名度・近走成績・斤量の印象だけで人気が作られやすく、実際の走りとオッズが噛み合わないケースが少なくありません。
そのズレが最も表れやすいのが2〜3着であり、ここを意識して拾えるかどうかで回収率は大きく変わります。
出走表の段階で「ズレ候補」を可視化しておくことが、後半の展開予想や買い目構成をブレさせない最大のポイントです。

※開催条件（大井10R／ダ1600m内／別定／発走16:30）は公式出走表に基づいています。

展開予想｜ペース×隊列×バイアスで「芯」を決める（大井ダ1600m内）

東京シンデレラマイル（SIII）の展開は、まず「前に行きたい馬が何頭いるか」でおおよその形が決まります。
大井ダ1600m（内回り）は、スタートから1角までの距離が比較的しっかりあるため、テンから無理に飛ばさなくても並びは作りやすいコースです。
ところが“作りやすい”がゆえに、各陣営が「ここだけは譲れないポジション」にこだわると、1角に入るまでのじわっとした押し合いで、地味に脚を削られる馬が出てきます。
そして、その積み重ねが向正面～3角の仕掛け合いにつながり、4角で「思ったより伸びない」「止まった」という現象が起きやすい。これが大井マイル内のクセです。
今回のメンバー構成は、逃げ一色というより、先行〜好位で運びたいタイプが複数いる並び。
こういう時に発生しやすいのが、次の2パターンです。
ひとつは、位置関係がすんなり決まってミドル以下で流れ、前が脚を溜めて残る形。
もうひとつは、向正面で外から動きが入り、連鎖的にペースが上がって差しが台頭する形です。
つまり展開は、「落ち着けば前」と「動けば差し」の二択になりやすい。
そして大井ダ1600m（内）で特に意識したいのが、直線の“短さ”です。
一瞬の加速だけで全部ひっくり返すというより、4角の捌きでどこにいるか、そこで進路が空くかどうかで結果が決まりやすい。
末脚がある差し馬でも、前が止まらない日や、内で詰まる日には不発になります。
逆に差しが決まる日は、外目をスムーズに回した馬がまとめて差し込むので、3連単が一気に万馬券帯へ伸びる。
ここが「現実的な万馬券狙い」と相性が良いポイントです。

そこで当サイトの展開予想は、まず“芯”を決めます。
芯とは、単なる本命馬ではなく、レースの形を作る中心（隊列・仕掛け・バイアス）のこと。
大井マイル内は「勝ち切り候補が1頭だけ」と決め打ちすると外れやすいので、勝ち切り候補は複数にして、2〜3着はズレを厚く拾うのが基本戦略になります。
別定戦で斤量差もあるため、勝ち切りより「残る（2〜3着）」が得意なタイプを妙味枠として混ぜると回収が安定しやすいです。

展開の基準	見立て	馬券への落とし込み
ペース	ミドル想定（隊形は作れるが、好位の取り合いで消耗が出やすい）	前残りも差し台頭も両にらみ。1着固定を絞りすぎない
有利ゾーン	内でロスなく→4角出口で外へ出せる好位（位置取り＋捌き）	先行〜好位勢を本線に、差し勢は“決まる日の筋”で評価
バイアス	内回り＝直線短め。進路の確保が最優先	差し馬は「進路が作れるか」を想定して買う（ヒモの厚みで調整）

まとめると、東京シンデレラマイルは「展開の読み」そのものが馬券の価値になります。
前が落ち着くなら前残り、動くなら差し台頭。
そして内回りマイルは、どちらの展開でも4角出口の位置と進路が結果を決める。
ここを押さえたうえで、次のセクションでは各馬の評価と買い目（3連単フォーメーション）に落とし込みます。

注目馬｜“買い”と“切り”の根拠（本命・妙味・ヒモ穴）

このセクションは、いわゆる「印を並べる場所」ではありません。
東京シンデレラマイル（SIII）という牝馬重賞をどう攻略するかを、なぜ買うのか、そしてどこに不安があるのかという理由ベースで整理するパートです。

牝馬限定戦は、能力差が拮抗しているほど、当日の気配・位置取り・展開ひとつで着順が簡単に入れ替わります。
そのため当サイトでは、
本命＝一番強そうな馬ではなく、
本命＝一番崩れにくい馬という考え方を採用しています。
逆に妙味枠は、「人気以上に走る余地があるか」「ズレた時に馬券圏内へ滑り込めるか」を重視。
勝ち切る力と、残る力は別物という前提を持つことが、東京シンデレラマイルで回収を積み上げる近道です。

まず軸として評価したいのが12 プラウドフレール。
大井ダ1600m（内回り）は、とにかく位置取りが重要で、「前で運べるかどうか」が結果に直結しやすいコースです。
プラウドフレールは先行力があり、並びの形が落ち着けば楽に好位を確保できるタイプ。
たとえペースが多少上がっても、好位で踏ん張る形を作りやすく、展開のブレに対する耐性が高い点が評価ポイントです。
さらに3歳牝馬で55kgという別定は、このメンバー構成なら現実的。
勝ち切りまで視野に入りますし、2〜3着軸としても信頼を置けます。

次に注目したいのが14 ジゼル。
この馬の強みは、差し一辺倒ではなく、状況に応じてポジションを上げられる自在性。
大井ダ1600mは「差しが届く日」と「全く届かない日」の差が大きいため、差し馬を買うなら自分で動けるタイプを選びたいところです。
ジゼルはペースが上がれば上がるほど浮上しやすく、向正面から動く展開になった時の馬券内期待値は高め。
前が止まるシナリオでは、1着固定よりも「連軸・ヒモの中心」として扱うのが現実的です。

妙味枠として面白い存在が9 ツーシャドー（57kg）。
斤量57kgと聞くと一気に評価を下げたくなりますが、ここはむしろ発想を逆にしたいところ。
牝馬戦で57kgは嫌われやすく、人気が割れやすい条件です。
しかし東京シンデレラマイルは、1着一点よりも2〜3着のズレで配当が跳ねるレース。
ならば「勝ち切りは割引、残り目は加点」2 キャプテンネキと6 ヘニータイフーン。
2は内枠を利してロスなく運べる点が魅力で、展開に大きく左右されにくいタイプ。
6は先行〜好位で運べる安定感があり、極端な競馬にならなければ大崩れしにくい。
どちらも「勝ち切り候補」よりは、「馬券の中心」として評価したい存在です。
一方で、追込み一辺倒で展開待ちになりやすい馬は、相手には入れても厚くはしないのが正解。
東京シンデレラマイルは、当たることよりも「どう当たるか」が重要なレースです。
買い理由を明確にし、その理由に応じて点数と配分を調整することで、“当たるけど儲からない”買い方から一歩抜け出せます。

12 プラウドフレール（本命）

右回り1600内は、まずポジション争いが最重要。
先行力がある馬は、展開に左右されにくく、馬券の軸として信頼しやすいです。
別定55kgも無理のない条件で、勝ち切り・連軸どちらでも組み立てやすいタイプ。
「前残り」でも「多少流れても好位残り」でも拾えるため、万馬券狙いの中でも外せない芯として扱います。

9 ツーシャドー（妙味）

57kgは確かに重い。
ただし、それがオッズに反映されるなら話は別です。
このレースは1着一点よりも、2〜3着のズレで高配当になるケースが多い。
ならば「勝ち切り評価を下げて、残り目を拾う」方が回収的。
前が落ち着いた時の好位粘り込みは、十分に警戒すべきポイントです。

AI買い目予想｜フォーメーションと資金配分（現実的な万馬券狙い）

このセクションで一番伝えたいのは、「当てるために点数を増やす」のではなく、当たり方そのものに“値段差”をつけて回収するという発想です。
東京シンデレラマイル（SIII）が行われる大井ダ1600m（内回り）は、枠順・隊列・仕掛けのタイミング次第で着順がきれいに並びにくく、人気どおりに決まる確率は決して高くありません。
ここで1着固定を増やしすぎると、
「当たったけど安い」か「外れたら終了」という極端な結果になりがちです。

そこで今回のAI買い目は、勝ち切り候補をあらかじめ複数に設定し、その代わりに2・3着はズレを前提として厚く拾う構成にしています。
特に別定戦で斤量が重い馬（57kg）や、展開に左右されやすい差し馬は、1着を期待するよりも「残る（2〜3着）」想定の方が現実的なケースが多い。
そこをフォーメーションと資金配分で調整することで、無理なく万馬券ゾーンに届く設計にしています。

今回の結論をひとことで言うなら、「12を芯に、2・6・14を本線。9は“妙味の残り目”として2〜3着を厚め」。
12は展開に左右されにくい安定軸、2・6・14はレースの形を作る中心、そして9はオッズが付きやすい“回収役”という役割分担です。
これを理解したうえで、下記フォーメーションを見ると、点数を抑えながらも配当レンジを広くカバーしていることが分かると思います。

【3連単フォーメーション（回収率寄り）】
1着：12, 2, 6, 14
2着：12, 2, 6, 14, 9
3着：12, 2, 6, 14, 9, 4, 8, 5, 11

【厚めの買い方（おすすめ）】
・本線：12→(2,6,14)→(2,6,14,9)
・妙味：(2,6,14)→12→(2,6,14,9,4,8)
・一撃のズレ：12→9→(2,6,14,4,8,5,11)

本線は「12が素直に力を出す」展開を想定した組み立て。
妙味パターンは、12が2着に回り、他の勝ち切り候補が前に出るケースを拾います。
そして“一撃のズレ”は、9が2着に食い込み、3着でさらにズレが発生した時に一気に配当が跳ねる構成です。
ここで重要なのは、フォーメーションを増やすことではなく、どの当たり方が一番おいしいかを事前に想定しておくこと。
その想定ができていれば、オッズを見ながら冷静に調整できます。

※オッズ・当日の気配・馬場バイアスによって、「3着の広げ方」を微調整してください。
増やすべきなのは点数ではなく、3着に置く馬の“質”です。

配分ゾーン	狙い	役割
本線	的中＋安定	回収の土台を作る
妙味	ズレ対応	配当を底上げする
一撃	展開ハマり	万馬券ゾーンへの入口

東京シンデレラマイルは、的中率を追いすぎると利益が残らないレースです。
だからこそ、AI買い目では「どこがズレたら一番おいしいか」を先に決め、そのズレを取りにいく構成にしています。
次は最終調整として、当日のパドック・馬場・オッズを見ながら、3着の広げ方だけを微調整してください。

口コミと評判・5ch/SNSの声｜「人気の盲点」を拾うための材料

このセクションは、いわゆる「当たる・当たらない」を判断する場所ではありません。
目的はひとつ、人気がどこに集まり、どこが見落とされているかを確認すること。
東京シンデレラマイルのような牝馬重賞は、馬の実力差以上に「名前」「過去実績」「騎手」で支持が集中しやすく、結果として買い目が似通う傾向があります。
つまりそれは、オッズが歪みやすく、馬券的な妙味が生まれやすいということでもあります。

SNSや5chを眺めていると、「この馬は堅い」「ここは軸でいい」といった安心ワードが並ぶ一方で、斤量が重い馬、地味な戦績の馬、派手さのない名前の馬に対しては 「ちょっと買いにくい」「評価を下げたい」という声が目立ちます。
これは競馬あるあるですが、人は無意識のうちに“当てたい心理”を優先して、安心できる選択に寄るもの。
その結果、オッズと実力のバランスが崩れます。

ただし、ここで大切なのは、人気がある＝危険でも、人気がない＝正解でもないという点。
あくまで「市場の空気」を把握するための材料として使います。
馬券は当たる確率だけでなく、当たった時にいくら返ってくるかがすべて。
東京シンデレラマイルでは、人気薄が1着になるよりも、人気の盲点が2〜3着に滑り込む形で配当が跳ねるケースが多い。
ここを拾えるかどうかで、回収は大きく変わります。

当サイトが口コミ・評判を見るときのスタンスはシンプルです。
「この声は正しいか？」ではなく、
「この声が多い＝みんなが同じ方向を向いているか？」を確認する。
もし同じ方向に傾いているなら、その反対側、もしくは少しズレた位置に馬券の価値が生まれます。
だから口コミは信じるものではなく、偏りを測るための温度計として扱います。

こうした声を整理すると、「前が有利」「重斤量は嫌われる」「差しは不安」という共通認識が見えてきます。
これは決して間違いではありませんが、全員が同じ前提で買っている時ほど、その前提が少しズレた瞬間に配当は跳ねます。
たとえば、前残り想定の中で差しが1頭だけ届く。
あるいは、重い斤量の馬が勝ち切れずとも2〜3着に残る。
そうした「半歩ズレた結果」が、万馬券帯への入口になります。

よくある声	市場の心理	馬券的な見方
「ここは堅い」	軸が集中しやすい	2〜3着ズレを厚めに
「斤量が重い」	評価を下げられやすい	ヒモ残りで妙味
「差しは届かない」	後方勢が軽視される	展開ハマりで高配当

まとめると、口コミ・評判は予想の答えではありません。
しかし、「どこが買われすぎているか」と「どこが嫌われているか」を知るには十分な材料です。
その偏りを踏まえたうえで、買い目のどこかに“ズレ役”を仕込む。
それだけで、同じ展開予想・同じフォーメーションでも、回収結果はまったく違ったものになります。

※掲示板・SNSの声はあくまで傾向把握用です。
最終判断は、当日の馬場状態・パドック・隊列の読みとあわせて行ってください。

よくある質問｜東京シンデレラマイル（SIII）予想の考え方

Q1. 大井の内マイルって、結局「先行有利」なんですか？

A. 基本は先行・好位が有利になりやすいです。ただし固定ではありません。
並びが落ち着くと前が残りやすい一方、向正面で早仕掛けが入ると差しがまとめて台頭する“二面性”があります。
だから「脚質」だけで決めず、当日の隊列とペースの分岐（前残り／差し台頭）を先に作るのがコツです。

Q2. 牝馬重賞は荒れやすいって本当？

A. “荒れやすい”というより「着順がズレやすい」です。
気配・テンション・折り合いの影響が出やすく、強い馬がいても2〜3着が入れ替わることが多い。
なので、狙いは1着一点より、2〜3着の妙味（人気薄の滑り込み）を拾う買い方が向きます。

Q3. 別定の斤量差は、どのくらい気にするべき？

A. 勝ち切りを狙うなら斤量差は無視しない方がいいです。
ただし馬券的には、重い斤量の馬は“嫌われやすい”ので、2〜3着で拾うと回収的にハマることがあります。
今回なら57kgクラスは、勝ち切りより「残る（連下）」評価で扱うのが現実的です。

Q4. 点数が増えてしまいます…。どう抑えればいい？

A. 点数を削る場所は「3着」ではなく「1着」です。
牝馬重賞は2〜3着がズレやすいので、1着候補を絞りすぎると外れやすくなります。
おすすめは、1着候補を2〜4頭、2着を少し広げ、3着は“薄く広く”。
そして配分（本線・妙味・一撃）で調整すると、点数の割に回収が残りやすいです。

まとめ｜東京シンデレラマイルは「2〜3着のズレ」で万馬券を拾う

東京シンデレラマイル（SIII）は、人気の強弱よりも「その日の流れ」に左右されやすい重賞です。
大井ダ1600m（内回り）は、前残りも差し台頭も起きる。
だからこそ、買い方の最適解はシンプルで、“1着一点より、2〜3着のズレを取りにいく”。
当たるだけの馬券ではなく、回収が残る馬券に寄せていきましょう。

関連ページ：競馬予想（馬券予想）

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